第三页开始装车，前两页满地口水。。。。。
顶半夜两点帮人装车还如此认真的！峰爷V5!
缓慢的更新又开始了，哈哈。周末是比较多节目呢。
中轴是塑料的，而且皮带轮的边装上去以后要点胶水，这个地方我觉得需要弄好一点，否则边是晃的，皮带有可能乱窜，加速皮带和皮带轮的老化
我是先把边装上去，装到完全贴服，再在外围点一圈胶水，让胶水自己渗进去。这样在装到位的情况下，胶水也不容易跑道齿上面。这样装就OK了
两边夹住大齿，锁好四个螺丝。这个没什么特别，锁平就可以了。
头直的的皮带轮也是要把边粘上去的，和T3的一样，我也是先把边装到位，再在外围点胶水。
留意胶水的位置，我觉得这样会比较好。
强帖留言
夜深人静了，又来更新了。自己也不好意思了，实在是更新得慢
装到了齿差的部分，这次SPEC-R的齿差有了一些改良，两边的杯和壳之间由两个轴承来代替了原来的一个干摩擦。更顺畅和准确了。
两个壳子之间有一个大的O圈来进一步防止漏油。
以前制作齿差有可能要打磨齿轮，但现在已经不需要了。我只是按说明书的顺序装上而已
这时候建议先别急着放油，还是要组合起来，缩紧螺丝，检查一下顺畅度。OK，再打开加油。
否则的话再要调整起来的话就很头疼了，组合起来检查顺畅度没有问题，重新打开放上齿差油，我放了我比较习惯的2000号差速油
这样前后的直轴和差速就装好了，在调节皮带松紧的轴承拖上做点标记，这样调整起来或许比较方便一些。
装上皮带，前中后三个皮带轮左右的都没什么虚位，挺好。之前装R1的时候，我中皮带轮也用了带边的轴承，这样虚位比较小，装S1的时候我也用了同样的方法，但现在检查一下，其实用原来配的轴承就好了。S1这个地方的虚位很小，没有必要换带边的轴承。
锁上油压板和上波箱，这个地方比较顺利，也没有什么需要特别注意的了。
|
|