8.5的引擎 搞不懂 崩溃 求指导！！！
新买了个 禾宝8.528级引擎调不住了.....主油针2.8圈 副油针6.5圈混合气油针2圈.....然后车子怠速不稳 高速很给力就是怠速稳不住....... 拉完高速怠速升高 要过一会才会慢慢降下来求大神指点迷津!! 沙了个发 我先占住 再顶顶 没人答复？继续顶.... 主油针放点先！怠速放一点！！！看看先！！ 这个发动机就这样，我原来也这车，怎么调都是低速副油，没有办法。后来索性不调了，反正调到跑一箱油不熄火就好了。娱乐车嘛。现在换了好车好机子确实不一样，都比较好调，也很稳，建议换个机子吧，呵呵呵 台湾“老蔡调车”的部分内容摘抄：粗調
引擎在磨合好之後，先在啟動台作粗調，先把油針大略的位置調出來，方法是先調主油針，主油針鎖到引擎高速反應是要上不上去的那個點，找出來高速剛好要吱起來的那個點後，油的流量絕對足以保護你的引擎，此時摧油門時，煙是一票，再來就是調整副油針，而調整的要訣是要先摧幾下空油，把引擎內的積油排出，再摧油門，這時的引擎反應是低速鈍鈍的，把副油針往裡鎖，先鎖個約九十度，再摧油門看看，要調到摧油門時引擎的低速反應有馬上作動的感覺，這樣子就完成了粗調。
細調
先設定副油針
調整怠速到正常的位置再調高速油針，調到摧油門引擎的高速會上得去就好，再聽引擎回油的聲音〈不可以拉剎車！〉，如果怠速是先高後再降，那再鎖副油針，而當鎖進副油針時，怠速會跟著提高，請再退怠速油針到正常位置，再摧油門，聽引擎回油的聲音，如果摧下油門回油，引擎的回速是先低再高，那就是副油針鎖太進去了！如此重覆的調到摧油門回油時，引擎可以立即回到怠速為止，如果調不出來這個感覺，那就是有幾種原因：1 .壓縮比過高，2 .怠速太高，3 .排氣管回壓太小，也就是不要使用空管！4 .離合器太鬆了！
調出來後，那副油針就設定完成了！
設定高速油針
而設定高速，最好是下地來調，而高速調到自己滿意之後，再回啟動台上再來一次校正，就是空摧油門回油時再聽引擎回速到怠速的聲音，如果又有先高後低或先低後高，請重覆設定副油針的方法去調校！這樣子應可以調出一個正常引擎！ 应该可以的，是不是风门有问题，或是油门舵机的设置有空间
单从文字，很难说怎样能调好。湿度油针，和化油器持平就可以，然后再调另外两个油针。有时候除了听声音，看状态，还要测测温度。 怠速会不会太高，副针会不会贫了些。湿度针槽和地面水平就行，不用调。 已PM楼主我的联系方式，可以QQ我进行排查问题，希望能帮到你。
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