问个锂电C数问题
同一台车同一配置2S锂电，电池C数越大速度就越快，是吗？ C数是电池的放电倍率，建议在论坛里搜一下关于电车高手的帖子 不是！C数只关系到你的电流放电能力，电调，电池的选配都是根据电机的能力来。 本帖最后由 chobitz 于 12-10-31 15:05 编辑
假设有一块LIPO 2S 7.4V 5000MAH 20C的电池，如果20C为最大放电系数，那么此电最大放电电流为20C*5000MAH=100A，一般情况下最大放电C数为标称的一倍即标称放电系数为10C（100A/2=50A）。所以此电放电能力在50A左右。
另一块同参数而系30C的锂电，放电电流为75A。
一电功率7.4V*50A=370W
二电功率7.4v*75A=555W
30C功率＞20C功率。
除非电调对电流抑制非常大（如25A电调），一般60A电调都能体现出两电差距。 Lu°远 发表于 12-10-31 14:40 static/image/common/back.gif
不是！
C数只关系到你的电流放电能力，电调，电池的选配都是根据电机的能力来。
按你的说，也就是说电池足够供电给电调就好了，但是为什么竞速的都爱用高C的电？ 喜玛拉阿星 发表于 12-11-3 12:25 static/image/common/back.gif
按你的说，也就是说电池足够供电给电调就好了，但是为什么竞速的都爱用高C的电？
因为人家电调和电机规格也高啊！只有在高电流的前提下才能发挥那些电机的能力
页:
[1]