losi mirco sct 1/24、、、电池真心不够玩啊
本人小白白一枚{:soso_e104:} 新入手这辆24仔{:soso_e129:} 很q很萌有木有，车子做的真的很精细。在这求助各种大大{:soso_e136:} 不是能换2s锂电么 {:soso_e105:} 麻烦大大们告诉我下电池叫什么名字什么牌子或者tb连接也好。。。小白真心伤不起{:soso_e121:} 谢谢各位了 有losi自己出的2s锂电。
如果要买其它牌子的锂电的话就需要换接头。
电池仓 52mm*21mm*17mm ayrton 发表于 12-9-19 09:35 static/image/common/back.gif
有losi自己出的2s锂电。
如果要买其它牌子的锂电的话就需要换接头。
嗯谢了 坛子里一位前辈给我pm了一个地址 很感谢 蓅经.嵗月＂ 发表于 12-9-19 09:40 static/image/common/back.gif
嗯谢了 坛子里一位前辈给我pm了一个地址 很感谢
其实这么小的车把电池扩扩容就行了，原装电池放电能力太差，4节7号1000毫安电池足够了，关键是电池到电子调速的连线，电子调速到马达的连线有讲究，以我之前玩HBX1：24的经历为例，升级全车轴承，改独立电子设备，改马达，改锂电......，到最后实在无聊升级硅胶线发现问题所在，现在原装180白皮马达，原装4节5号电池，独立30A电调，在床上轻松抬头，跑街扫齿3次，由于加速太快，轮胎打滑，已经磨光两组轮胎了，暴力程度可想而知，说简单点也就是这个电线一定要用电阻小的，否者改造一大堆东西无法体现出他的真实性能，到最后白花钱，经过多次改造，动力系统电力输送最佳搭配24#硅胶线，+极3根并联，-极3根并联，有效降低电阻，降低温升，延长绝缘皮老化时间， shchenyong 发表于 12-9-19 11:00 static/image/common/back.gif
其实这么小的车把电池扩扩容就行了，原装电池放电能力太差，4节7号1000毫安电池足够了，关键是电池到电子 ...
真TM专业！顶！ 24#硅胶线，+极3根并联，-极3根并联也就是说一起6根线接马达上吗？？ shchenyong 发表于 12-9-19 11:00 static/image/common/back.gif
其实这么小的车把电池扩扩容就行了，原装电池放电能力太差，4节7号1000毫安电池足够了，关键是电池到电子 ...
{:soso_e105:} 真是大神啊{:soso_e136:} 我基本上很多木有看懂。。。{:soso_e153:} 自己太小白了 lamama 发表于 12-9-19 12:53 static/image/common/back.gif
24#硅胶线，+极3根并联，-极3根并联也就是说一起6根线接马达上吗？？
自由发挥组合，线越粗越好，我这么做是空间有限，粗的线拐不过弯来，电调安装不服帖，还有就是用细线有效利用缝隙等空间，正极3根，负极3根是指1：24的HBX，不是所有车子一概而论，只有试过安装过才知道自己手头上的车子该如何搭配，还是那句老话，没有最好只有更好。 我来插一句.....
其实我不是很支持改7号电池。之前试过这么改，发现车子太重了，根本就没有操控了。并且放电能力也一般般，比2s锂电差远了。
还是锂电池加无刷是王道啊。。:em08: 本帖最后由 shchenyong 于 12-9-20 14:46 编辑
ayrton 发表于 12-9-19 23:47 static/image/common/back.gif
我来插一句.....
其实我不是很支持改7号电池。之前试过这么改，发现车子太重了，根本就没有操控了。并且 ...
但是也要根据实际情况改啊，你在国外有这种微型的无刷马达，国内上哪去买呢？买个2025都像大海捞针一样，2030到是多了去，但是这样一来重量不是又上去了，所以我认为还是要结合国内货源改才是王道，而且有刷上2S锂电强行提高电压提高马达转速提高放电电流这个小马达不是让他死的更快嘛，而且不动大手术上2S锂电，他的容量和原装镍氢的容量相差多少呢？我认为唯一的好处就是随用随冲，不像镍氢在使用维护上精贵，但是锂电池的过冲过放也是让人不省心的事情啊，再则这款车原装小马达的价格还比国内市面上主流无刷马达的价格贵，问题是国内市面上主流无刷马达尺寸还配不上，不是轴的粗细就是线性转速，要嘛就是安装孔或者马达体积，还有就是尺寸到位了这无刷马达就是外转子的.........配得上也就算了，改无刷，关键是大陆这方面改装件还不够丰富啊，人家HBX1：24原装4节5号+有刷还跑得杠杠滴，这个Losi1：24难道上4节7号就不行了吗，如果改底盘上130或者180马达，上9克舵机，那么操控性如何？？？
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