kudexilan 发表于 12-8-7 22:25:31

关于锂电使用知识和疑问??

好吧~ 本人进论坛就是看到这电池才进来的, 放电30C,当时我看到了!(心里就一句话! 我了个草!哪个傻B在这忽悠人! )
        为神马本人会这么想!  因为本人是做电池的!  (电池  真的是做电池的,电动自行车电池,手机电池,笔记本电池,各种医疗设备电池,做锂电和聚合物,兄弟公司有专门做电芯的,有做锂电铝壳的,有做聚合物的,反正业务蛮宽广的)
但是,我就是没见过和没听说过放电能达到30C的遥控车电池,电动车大巴到是超过30C!
就是最近我们公司生产的电动车电池最高也才15~16A  (还是负重75KG爬40度的坡才跑出的数据,我记得刚研发的时候,用这电池做试车实验跑的我是泪流满面!)最低电压都达到36V
      按照道理来说,锂电一般的标称是3.7V (如果是串联的话是3.6V  比如2个电芯就是7.2V) (这个大家可以看下手机电池的参数就知道了)一般充电4.2V就算冲满了,充电保护电压是4.25V以下,   放电是容量越大,放电电流越大,1000毫安的电池的最佳放电电流是1A
4000毫安是4A    如果是加电压的话放电的电流是不变的(串联) 要加大电流的话就需要并联!(我们厂的电动车电池就是这样的  36V10Ah电池   就是5个18650(2000毫安)的电池并一组    然后串10串 就是(3.6V*5 )*10 = 36V电压10000毫安的容量
我我电压就不说了 我就说我电池容量都达到10000毫安了,放电最大电流也就15A~16A,你那个小小的4000毫安电池是怎么达到30A的!
30A的是神马情况,30A对于4000毫安就是直接短路, 后果是电池肚子鼓起,直接嘣! 爆炸!
是不是放低电压了???
后面是锂电小知识
锂电放电电压不要低于2.6V充电不要高于4.3V (在这个使用范围内是一点问题都没,其实锂电的使用极限是2.4V~4.5V)
但是真的到了极限值是很伤电池的, 电池有个循环寿命和保容比的(循环寿命一般都是充放200次左右,进口最好的能达到500次)
容量比是你充电20次后电池的容量就会下降,比较好的能到达95%以上,一般的都是90%左右 一直往下掉的!
(也就是比如1000毫安的电池充放20次以后,就只有950毫安的容量了!)

09op09op 发表于 12-8-8 00:13:55

30a=30c???

电池知识不是很懂,楼下继续解答

strongluk 发表于 12-8-8 00:14:27

楼主,我不否认你是行家,但这两个虽然都是电池,却是不同领域的东西,还是建议你多了解一点RC才下定论吧。有些rc电池数据标得比实际高点的确是存在的,但无论怎样都好,都比自行车的电池强很多,是没法比的。RC的东西都是高科技的结晶,一个5安时的电池在不到15分钟内放尽电量是大量存在的。动态放电电流是惊人的,而且rc质量好电池都能承受这种电流。把民用的3000cc引擎和F1的3000cc引擎相比,与这个电池差别有异曲同工之妙。

zmq810 发表于 12-8-8 08:29:53

同意楼上的所说,都是不同领域的东西,很多时候是没有办法拿到一起对比的。

劲抽啤梨 发表于 12-8-8 08:43:47

关于锂电使用知识和疑问??

说到这个我一直很疑惑电调的参数,120、150安,发电机也没这么高的数值,也许说法不一样


- 发送自我的 iPhone 大板凳应用

chenxi8630 发表于 12-8-8 10:54:26

进来瞧瞧         

mubius 发表于 12-8-8 11:44:25

strongluk 发表于 12-8-8 00:14 static/image/common/back.gif
楼主,我不否认你是行家,但这两个虽然都是电池,却是不同领域的东西,还是建议你多了解一点RC才下定论吧。 ...

高科技不是神啊。。RC的东西能有多高科技,F1的发动机那牛X的性能,一个赛季1个车队允许更换5台发动机,一般的同型号发动机常态8000转不是不行,关键是你有专门的人员来为这些极限状态下的发动机做养护吗?那个损耗你换的起吗?为了这个他们的服役寿命和故障率比一般的发动机高的不是一点半点。

电池也一样30C 或者更高,RC上的小电机,你当是神仙啊,放电大除了说明他的电芯比一般的耐艹以外没任何意义,这个道理和电脑电源一样800W的电源只是给你一个足够大的宽容度,你真当你的电脑随时都能把这800W用完。。。。

4000毫安30C放电量是120A,你用这种电池的时候至少也能跑30分钟左右,其实际使用的放电量远小于标称数值。。。150A的电调也是一样的说明书上都是说只能瞬间承受150A 1到2秒,4000毫安30C 1到2秒 150A 这电池早就报废了

RC还是很单纯的,别弄的和某些论坛一样,到处都是能听出 WAV和无损压缩格式有明显区别的神人!;P

fengjing1982 发表于 12-8-8 11:51:55

哈哈!看来有专业PK解释了。。。我是初级电越。建议把帖子挪到电子设备区。。。
另外,LZ多关注RC再继续修正自己的观点。看看电车的视频,都是四五KG的车子

sagat 发表于 12-8-8 14:56:33

本帖最后由 sagat 于 12-8-8 15:00 编辑

看下這帖,40A放電實測。
http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=457641&extra=&page=2

鋰電的種類非常多,各種鋰電的特性也不同,
RC用的Li-Po電池,看起來持續40A放電是沒問題。

kiev 发表于 12-8-8 20:52:19

本帖最后由 kiev 于 12-8-8 21:00 编辑

http://img.rcfans.com/album/201208/08/205753zf00dydsysg62vyr.jpg

有些高質 RC 電池的確可以 30C 放電,不過放電後會非常熱,而且大電流放電可能只用到電池一半容量兼損害電池循環壽命。

上面是我們電O艇的負載記錄,是 5.2 AH 30c 電池 ,保護電压 3.7V 時大约用去 4 AH,平均電流 70A 左右。

页: [1] 2
查看完整版本: 关于锂电使用知识和疑问??