新车的拉杆就坏了..神马情况??拉了最多50下!
郁闷的很..磨合的时候自然熄火在磨合..居然拉杆直接打滑...然后拆下来.看看...返回丝就坏了? 螺丝也喜欢松动 沙发········· 自认倒霉吧，易损品，就像我那会儿玩若凡的时候，最少有三四个在家里备用 运气不好。。。。。。。。。 多买几个备用吧！新车的拉杆就坏了..神马情况??拉了最多50下!
拉手拉还是看个人手法。我也是国产的，车玩了快一年手拉还是好好的。- 发送自我的 iPhone 大板凳应用 真的是手法，我玩这么久也是一个好好的没坏过，先拉一点点，感觉齿咬住了，再拉，不要拉到最大行程，那样很快手拉就要说拜拜了，拉大约四十公分就行 回复 biebie 的帖子
现在知道了..看来真是手法问题..我在没卡住的时候就狂卡,,,,现在手拉涡轮坏掉了! 会拉的 3-5下搞定 不会的 拉个500年也是悲剧...
还是没看懂LZ说的什么东东... 本帖最后由 逍客 于 12-8-6 02:34 编辑
啥几巴手法问题！就是质量问题！一般人谁不会拉个破手拉啊？质量好的手拉怎么拉都坏不了，想让坏你还得较较劲！
我的手拉坏过，都说是手法问题。我日弄的我恼火，我一下买了好几个手拉器，有几十元的国产造、有HPI原装的、有全金属的。
经过研究、几个类型的手拉都用了，我的总结是：1新车压缩大，手拉就沉，尤其是大点排量的（国产的用料不够份就容易坏手拉，国产的手拉里边的那个铁卡片太薄了，跟刀子一样。就容易把涡轮卡烂，还有里边的那个中心螺母淹埋技术不过关容易蹿出来，那个螺丝只要上蹿就会出现打滑）难道国产技术连个手拉器都做不好吗？不！能做好！但是看谁做了，看用不用心做了，一些小作坊不研究工作原理，就知道山寨！一个小卡片难道你用的厚那么一点点会赔死？中心螺母做的大一点点，中间弄个稳定槽能麻烦死？这就是中共的文明。就像前年好不容易弄出个国产歼10灰机
还得用老苏的发动机，人家不卖给咱了，自主研发！其实还是山寨，自主发动机上天了，发动机自己熄火了，飞行员最后让安全着陆了，媒体报道：哎呀还是中国设计的飞机好啊，在没有动力的情况下都能安全着陆。靠！他都不说是发动机不过关，如果发动机过关会有这惊险的一幕？恐怕飞行员那会儿都骂娘了！
2 使用金属涡轮 是不坏了，但是铝涡轮和铝叶轮来回碰触磨损太大。不建议使用。
3我现在29CC的车是把国产手拉的中心螺母和外壳钻透用长螺丝压紧，解决中心螺母上蹿问题。里边装的是HPI的卡片和涡轮，很好用就是不坏！我爱怎么拉就怎么拉。。。。。我的HPI5SC 26CC本来拉着就轻点，手拉质量也过关。怎么拉也不坏！我拉。。。我拉。。。。坏呀？你倒是坏呀？
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