新虾搞不懂老虾来帮帮
问题(1)油箱在就要烧光油的时候,发动机就会以较高速"尖叫"声烧完最后的一点油,那在满油的时候发动机的"高潮"工作是否也应该是这样的呢?我总决的自己的车在满油的时候工作效率不是很好,在油门拉到底后5秒才有相类似的表现.什么原因咯?问题(2)不知道各位大虾在比赛时候用的是什么油?是不是什么样的车就应该配什么样的油呢?
问题(3)油车的加速性很重要,怎样提高自己车的加速性,朋友使换车把听了有点怕怕!我想不应该只有好车才做的到这点把?
最后非常感谢这个网站,有那么多的热心朋友来共同解决我们自己的问题!呵呵!! 至于油箱在就要烧光油的时候,发动机就会以较高速"尖叫"声烧完最后的一点油，是因为供油不够，引擎出现短时间贫油的现像，所以转速突然提高了。同时这样引擎得到的润滑油也会减少，再加上高转速很毁引擎。所以建议不要将油箱里的油全都烧光。 笼统一点说,这是因为你的发动机的油针调整上有一点富油.
发动机册尖叫是高转速的表现,这是因为在那个时刻汽缸里的油和空气的比例正好,也就是最适合燃烧的值.而在你平时跑的时候油的进入量始终大与最佳入油量.
这是一个化油器调整的问题,建议参考原来的帖子,在精华区有.谢谢.
第2个问题是有关油的问题,油的不同关键是在里面硝基的含量,也就是我们平时说的20%. 30%
我在比赛的时候会用高硝基的油一般在30%左右.明确的说是不同的发动机用不同的油,这是和发动机的压缩比是有关系的,一般比赛级的发动机比较喜欢高硝基比例的油,一般发动机用温柔一点的油就可以了.
说到加速的问题,想请楼主注意几个小问题.第1:a=f/m,也就是说加速度和车的重量成反比,和发动机给出的力成正比,要使加速快,那车要轻.想办法减轻车的重量就可以得到大的加速度.第2就是要注意齿轮的比例.减速比越大就意味着车的急速不高,但是扭距大,扭距大了前面公式里的f也就大了,所以减速比越大加速越快.
谢谢斑竹了!收到了!我去试试 看! 一会会没问题的，车模引擎不会弱到这种程度，没烧光有会变质，堵排气，积碳。所以要抽干，很麻烦。我一直烧光的！
加速看轮胎（地面抓地力），引擎调教（重要），引擎（可以修改引擎，不用换很好的，贵），还有排气管（要和引擎搭配）
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