阿拉丁110
发表于 12-5-8 14:25:51
我的理解是，在引擎转速一定，齿轮大小相同的情况下，主动齿齿数越少，每个齿在单位时间内转过的距离增大，反映到从动齿上，从动齿咬合到主动齿的齿轮越多，转速越高，不知道对不对，LX纠正
a303479271
发表于 12-5-9 00:31:01
骑自行车时，看下传动结构和自己的感受，你懂得
roystonma
发表于 12-5-9 10:34:45
速度增加-扭力减少! 扭力增加-速度减少! 并不是单纯上个较大或少的齿轮便快了, 也要看主动力的能量是否足够,明白吗?
nxlyh900226
发表于 12-5-9 13:53:19
离合齿数越多，大齿齿数越少越快，哪天给你看看我的京商三速大脚的离合杯，第三档是20多t的
邦德座驾
发表于 12-5-9 14:24:10
每辆车的内齿比是个定值，一般不会去改变它，改变终齿比的两种方法就是改大齿或者电机齿（离合齿）。
一般都是改变电机齿（离合齿）来改变终齿比。电机齿（离合齿）越大，极速越快扭力随之降低，反之极速越慢扭力随之增大。
改变大齿的话，大齿越大扭力越大极速随之降低，反之扭力越小极速随之增大。
