a892147551 发表于 12-5-1 17:43:26

请问调不出“怠速”是发动机快不行了吗？

本人是个新手，最近在论坛收了个二手1：8油越。发动机是SH 21级的，我将主副油针锁紧后主油针松4圈、副油针松1.5圈、怠速螺丝调整到油门全开后风门间隙约1MM。发动机启动后转速特别高，声音很尖的那种，然后我继续松副油针直到排气往外喷油可是转速还是特别高。、请问这是怎么回事？发动机启动后我就将油门全关也就是风门间隙才1MM，可转速为什么就是降不下去呢，是发动机不行了吗？谢谢！

wilson.wong 发表于 12-5-1 19:12:30

退几圈主、副油针，风门全闭剩1mm等都是个相对值而已，别太让它束缚了你调引擎的手脚。
怠速太高，逆时针拧20分钟怠速油针试试呗。

a892147551 发表于 12-5-1 19:48:46

wilson.wong 发表于 12-5-1 19:12 static/image/common/back.gif
退几圈主、副油针，风门全闭剩1mm等都是个相对值而已，别太让它束缚了你调引擎的手脚。
怠速太高，逆时针拧 ...

呃、那个怠速螺丝让我逆时针拧的都快掉出来了、、、、主油针再退拉手拉器就特别费劲而且也打不着。现在不再退油针也是打着后拔掉点火棒就熄火了、、、、

l124251 发表于 12-5-1 21:01:23

试试按主3.5副2.5怠速风门1mm重新调一下

rave1010hk 发表于 12-5-1 21:05:10

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副油针多松1.5圈，也试试换一下燃料！

癫疯 发表于 12-5-3 12:05:10

顺便换一颗新火头

林四海 发表于 12-5-3 12:25:46

顺便换个新发动机试试:lol

爷的名字叫传说 发表于 12-5-4 07:44:23

主副差不多就行了 用遥控调节风门大小比较好把握位置一些 另外油门拉杆的虚位有时候要细致调整下

一头牛的战斗 发表于 12-5-4 16:36:48

楼上的原因和油的原因可能性大点。身边有老手的话多指导一下会少走弯路
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