yst 发表于 12-4-16 17:03:07

好盈120A V3 + Z5 8.5T于KRC健友杯设定

这次因为轮胎很差，是泰国比赛回来再参加完上次KRC开幕赛，再到这次比赛的轮胎，所以齿比搭配是6.88以免轮胎太早过热。

根据以往在飞腾的测试，齿比7.8会比较好，起步会更爆。至于极速是肯定足够的，在沸腾都够快的齿比，在KRC没理由慢。昨天在直路的表现也体现出来。

电变上的设定看图片






RANKS 发表于 12-4-16 17:10:41

不懂，看戏。。。。。

ROVERED 发表于 12-4-16 17:13:42

学习等看懂
看懂等凑钱
凑钱等下单
下单等付款
付款等收货

dongxulong 发表于 12-4-16 17:14:16

顶了,学习中。

yn2105 发表于 12-4-16 18:42:37

这么好的帖子怎么回复那么少...

标哥哥 发表于 12-4-16 19:32:52

因为我们不懂！！！！！！！！！

1982zxl 发表于 12-4-16 19:55:38

yst 发表于 12-4-16 20:08:27

1982zxl 发表于 12-4-16 19:55 static/image/common/back.gif
都开很高啊，不知道马达温度如何

电变温度稍高，最高89，马达最高才69，这是V3记录的数据。每轮下来都看一遍。

1982zxl 发表于 12-4-16 20:55:28

yst 发表于 12-4-16 21:15:49

小车建议turbo不要这么早开:lol

还有，TITC车手是跑完测外壳温度，我的是跑完电变记录的内部温度
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