总结汽油车新人的容易犯的致命错误！希望对各位新人有所帮助！
本帖最后由 死神归来 于 12-4-9 16:37 编辑一、锁油针的力量，如何锁紧油针。【相信很多老手在新人阶段都犯过类似的错误（包括本人在内）汗颜啊:em28:！！】
通常我们所讲的锁紧油针，需要的力量并不大，两个手指捏住螺丝刀用力，顺时针不动了就视为锁紧【化油器的油针是脆弱的就不要辣手摧花了】。 再谈一个题外话！高速油针（H）、低速油针（L）顺时针是【收】或【关】，逆时针是【开】或【放】。靠近空滤的是高速油针（H）、靠近发动机的 低速油针（L）。
二、遥控器和接收机的开关次序。
准备玩车时，要先开遥控器再开接收机；中途休息最好将发动机熄火并关闭接受和遥控器电源，第一省电第二可以减少二氧化碳排放，第三可以减少摆在那的突然失控，关闭步骤为先将熄火，关接收机电源，最后关闭遥控器电源，收车是一定不要忘记关闭接收机电源！现在的遥控器基本都是带失控保护功能，我们的失控保护一般都是设置为油门舵机呈刹车状态，在不关闭接收机电源的情况下很容易让油门舵机一直处在堵转状态下而导致烧毁【这可是钱啊:em21:】.
三、化油器如何清洗：
化油器在车上算是最为精密的一个东西，相信很多新手都有想法去拆开看看是什么样子的!甚至喜欢肢解去清洗化油器，这种方法是不可取的，化油器脏的时候分为3步清洗 第一在车上用毛刷清理化油器表面的灰尘，第二拆下化油器用毛刷沾汽油彻底刷洗一遍，第三部用干净的汽油没过化油器浸泡5-10分钟，晾干即可。
四、发动机积碳清理：
有很多模友喜欢拆开发动机去清理积碳，但是没有想到的是发动机在磨合完后再次拆装发动机还是要重新磨合的，因为活塞和杠头的相对位置已经发生了改变，或许肉眼无法分辨，但是改变已经发生。没有任何一款发动机不积碳，不积碳要么是新机，要么就不是发动机，有效减少积碳的方法是，油针调教准确到位，机油用好点的，购买汽油宝每箱油滴2滴千万不能多放啊！
恩，实用。
数字个屁 凳子吧~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 油门舵机一直处在堵转状态下而导致烧毁 :em03:昨天刚烧了个 死神哥哥现在走专业路线了！ 学习了，好帖子顶一个 早上起床顶一顶。 顶顶更健康:em01: 曾经把油针锁到针尖断掉在里面，结果只能换了一个化油器。 开始写论文了都