Ching們,
請問DEX408要是用RX8電調, 2050kv的T8, 麼打齒最好用多少?
Thx
我今天测试1700KV + 20T
跑了一排电下来，估计有20分钟不到，马达温度估计有60-70
参考别人的配置感觉可能马达齿还可以进一步扩大至22T
你这个2050kv估计19-20T 正好了
求电机座清晰大图， 不知道调齿轮间隙方便否，另外大齿和马达齿的声音大么？（我的很大啊~ 都赶上油车引擎了）。
电调和我一样， 我用的4065的电动机 2S的话不够力。 不知道你那个够不够。
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这里不如8ight的设计好。基本没有考虑任何易用性的问题。。。调整起来非常费力。那个角度只好用L型的扳手。
不过也可能是因为专注于竞赛所以尽可能减少重量的考虑。
相对的8ight的整体重量就要大很多了。
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是啊， 深感调电机齿轮间隙的不便，我只好拆整个波箱座。
另外2s够力吗？提速如何？
另外看到你用的是有感，低速线性如何？
这个车是4S设计的，调整齿轮间隙还是整个波箱座拆下来比较好，也就6个螺丝。
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调一个齿轮间隙就要拆下6颗螺丝。。。。这个实在说不过去是个很人性化的设计。倒不如说是针对竞赛作出的牺牲。相比之下，8ight整个中差下来也只要4颗螺丝，而且还没有电子设备顶在上面挡路。
我倒觉得买个L形扳手似乎是个更好的办法。
话说回来，这个电子设备都架在中差上，就算拆下6个螺丝，电子设备的走线也要被破坏才能下来。费这么大力气只是为了调整一个齿轮间隙有点过了。。。。
alienwang 发表于 12-3-28 17:36 static/image/common/back.gif
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调一个齿轮间隙就要拆下6颗螺丝。。。。这个实在说不过去是个很人性化的设计。倒不如 ...
这个也没办法了，在这个车的说明书上你能清晰的看到这个车的设计。
应该说很多设计都是为了在比赛中等到更大的优势，其他的必须服从这个。
没可能3.3KG大哥你的称是不是出岔了！？嘿嘿！
好车，报个价啊？
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