fwzflqwer 发表于 12-1-4 14:20:21

BZM PRO-MX 全新离合器总成

本帖最后由 fwzflqwer 于 12-1-4 14:25 编辑

BZM的全新引擎势不可挡，辛普森与OBR也风头不减，在各位玩家升级/加固车架或者是爆改引擎以获取更多动力的同时是否想过要升级传动系统？
BZM的研发者认为现在高端两冲引擎所使用的离合器已经不能跟上引擎进步的速度，就如同个人电脑中的硬盘一样。   传统的推桨式两片离合器在对付暴力引擎时的打滑，高温时磨损极快的问题已经困扰不少玩家一段时间，而且离合器罩的样式也已经许久没有推陈出新。

这次全新的70MM直径离合器相对与传统的54MM离合器什么区别？


全新的70MM离合器可以提供更迅捷的起步




更有效的将能量传输到轮端（注意后端很有意思）




获得更快的提速


除此之外这款全新的离合器提供非常丰富的调节选项
诸如改变离合器重量，更改弹簧粗细，调节弹簧负载














PRO-MX
离合器罩总成,材料为航空铝材

















这款离合器罩总成通过一个独特的转接环完美兼容BZM引擎以及小松、中阳引擎






离合器座采用了经过热处理的7075 T6航空铝材


离合器全部的配件




完全组装过后



BZM离合器对比传统离合器


重量对比





BZM PRO-MX离合器直径增加，但重量不升反降


离合杯采用“机密级”材料，壁厚2.5MM
提供始终如一的稳定性，足以应对可以想象到的最恶劣情况






BZM PRO-MX完全兼容TR 34MM孔径的大齿盘，如果使用原装的的大齿盘或者是任何非34MM孔径的大齿盘则都需要玩家自行扩孔。 目前只有BAJA 5B、5T、5SC可以完全兼容这套系统

BZM PRO-MX的装车图片













笔者注：BZM PRO-MX的离合器罩壁厚明显小于TR等市面现有品牌，因此可以提供更优秀的散热（相对于全封闭）
            但是从设计来看显然不能和四桨特氟龙离合器比耐久
            不用担心配件的问题，厂商保证所有零件都会拆卖（除离合器座）


aiqi9425188 发表于 12-1-4 14:49:19

毒啊~~~~~毒啊~~~~~毒啊~~~~~毒啊~~~~~毒啊~~~~~毒啊~~~~~

geniusyys 发表于 12-1-4 14:56:41

顶。。。。。。BZM果然给力

zhaotianshuo 发表于 12-1-4 15:02:53

本帖最后由 zhaotianshuo 于 12-1-4 15:10 编辑

价格一定暴贵
猫猫悲剧了。刚改完TR的罩子，就出了。。

geniusyys 发表于 12-1-4 15:03:55

对于新手却是比较难调教的东西，不知什么时候能有甲醇车上的那种3D离合

geniusyys 发表于 12-1-4 15:04:26

一套估计不少于2000RMB

死神归来 发表于 12-1-4 15:24:47

这么好的离合器如果摩擦片也改成模块式的那这个离合器必火！可惜怎么看怎么不是！

sy3chy 发表于 12-1-4 15:48:23

可惜又是这种一根螺丝固定小齿的设计，对于我这种脸暴丑，断5次小齿螺丝的人来说，任何不能兼容vertigo hex drive那款离合杯的产品，都是浮云。。。。:em03:

liyingxia 发表于 12-1-4 15:53:56

哎。。。又有新东西出来毒人了。。。

liusiren2007 发表于 12-1-4 15:59:45

哎~~不买不买~~~
页: [1] 2 3
查看完整版本: BZM PRO-MX 全新离合器总成