大S全车做防水 (教学图片全部上传完毕)
本帖最后由 俗头 于 11-12-15 20:48 编辑这阵子一直有兴趣做防水的魔友们不断私敲讯息给我
让我重复回答也不是办法
虽然有在我的日志里打了过程
不过看的人少
问的人多
老实说满累人的
所以经不起大家的鼓噪
只好发一篇图文并茂的文章分享
如果再看不懂
我也爱莫能助了
麻烦仔细看一下这篇文章
别一直私下问我了
老头子我眼花
打字又慢
真的很疲劳
开始看文章吧
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车子最怕水的有接收.电调.还有舵机
这三个是最怕水的
如果大S想安心地玩水
最好是找个时间好好把这三个搞好防水
才能一劳永逸无后顾之忧
虽然新车一拿到
防水基本上是已经到位
只是依照每个人不同的操车方式
这些东西也是会有寿命长短的顾虑
所以还是乖乖做防水吧
大S的电调如何做防水
http://www.rcfans.com/bbs/home.php?mod=space&uid=114222&do=blog&id=6983
大S的接收如何做防水
http://www.rcfans.com/bbs/home.php?mod=space&uid=114222&do=blog&id=6982
大S的伺服器如何做防水
http://www.rcfans.com/bbs/home.php?mod=space&uid=114222&do=blog&id=6842
另外还有二个地方也是要做一下防水还有除锈
1.全车的螺丝以及金属零件只要碰到水就很容易生锈
建议平常使用WD40简单的做一些保养
除了可预防生锈之外
还能让金属之间的转动更为顺畅
尤其玩水之后
更需要喷一些WS40上去
免除生锈的后遗症
2.基本上电机虽然是不怕水的
但是
外露在外面的一些电子金属物件
碰水之后也是有氧化的顾忌
尤其电机里面如果生锈了
也会造成电机转动的不顺畅
所以电机里面我通常都会喷少量的WD40润滑
至于外面外露的电子零件包括一些插头
我则会用一种.......电子复活(活化)剂(台湾名称)
它可以防止电子零件泡到水之后能有效抑制氧化
非常好用的一种喷剂
最后来谈一下轮胎方面的防水
很多人玩车都会说轮胎很容易跑水进去
一旦跑水进去了
就很难把里面的水清除干净
虽然说
把车子抬高让他快速空转
确实可以甩出一些水出来
但他并无法真的把轮胎里面的水甩干
尤其容易吸水的海绵
用久了之后轮胎里面的海绵就很容易快速老化断裂
造成车子行驶时会有严重的上下摇晃问题
所以我建议车子拿到手之后
胎框用3M的大力胶带把排水孔封死
轮胎外围则不要打洞
接着在轮胎的接合内外边缘
用快干胶把它封一圈上去
这样
即使玩水就不怕水会跑到轮胎里面去了
如果你想玩无刷暴力的玩法
我建议车友们另外买一组耐磨好用的轮胎备用
毕竟原厂胎非常贵
虽然他的抓地确实没话说
但不耐磨耗却是不争的事实
你可以拿原厂胎去玩一些攀爬
甚至去溪流玩一些湿滑的岩石都OK
但是拿原厂胎去玩暴力式的玩法
真的非常浪费
以上就是关于喜欢玩水的大S车主们给的一些建议
希望对大家有帮助
本帖最后由 俗头 于 11-12-16 00:29 编辑
大S的电调如何做防水
刚好前阵子我的电调莫名其妙烧掉了
结果想拆开他
却不知道如何拆起
问了前辈之后总算知道要怎么拆了
结果才知道大S本身电调的防水胶是硬质的
可能防水胶硬化
造成产生了裂缝
才让水有机可趁
所以趁着拿到新电调
重新做了一次防水
准备的器材如下
1.道康宁3140防水胶
2.尖的工具一支
3.扁的一字螺丝起子一支
步骤如下
1.用尖的工具从散热叶片的下方插进去慢慢把散热片往上橇开
2.橇开之后再利用扁的一字螺丝从旁边慢慢的把它顶高,就可以把散热片拔起来
3.散热片有三片,依照上面的方式把三片都拆下来
4.电调有四个扣孔固定,用扁的一字螺丝先橇开其中一个扣孔,然后沿着周围慢慢的把它打开
5.四个扣孔都打开了就可以轻易的把电调的上下盖分离
6.上下盖分离之后,记得也要把中间的散热片那片蓝色塑胶片取出
7.开始拿防水胶注入到电调里面的IC版
8.包括电线的缝隙也不要放过,但是要注意的一点是电调的开关还有开关旁边有颗小LED灯不要滴到防水胶
9.防水胶都补上去之后依照6.5.4.3.2.1步骤装回去
10.全部都装回去之后,防水胶将电调的四周黏死即可
如何?
电调的防水够简单了吧
本帖最后由 俗头 于 11-12-16 00:40 编辑
大S的接收如何做防水
说到接收
接收就是整车的遥控心脏
接收一旦碰到水
很容易让车子失控
甚至无法动作
所以接收的防水非常重要
将大小接收的盒子一一拆下
大盒子里面装的是接收器
小的盒子里面是所有线组的出入口
准备的材料只需一条汽车用的引擎迫紧胶
这是台湾的名称
大陆的名称是
缸体密封胶又叫红胶,耐高温,有弹性
(感谢 wangjiaowwxy 以及 炎焱 二位魔友提供名称讯息)
主要是汽车修车厂
拿它用在汽缸与汽缸之间的替代垫片用途
具有防水耐高温以及容易成形成为防水胶圈的外型
首先要做的防水要从小盒子开始
1.先把所有的电线排列好,千万不可以重叠,预防水会从小缝隙渗漏进去
2.将电线拉高,把引擎迫紧胶涂抹在原先防水海绵垫上方
3.所有电线按原先排列固定回去
4.接着迫紧胶涂抹到电线上方,最好整个都涂满
5.最后也将小的接收盒里面都涂满迫紧胶
这样第一阶段的防水步骤算暂时完成
因为大的接收盒和小的接收盒衔接之处有个重复的区域
这时候如果装上小接收盒
可能会造成大接收盒的防水施工不容易做到
所以在小接收盒暂时做好接收防水之后
先暂时不要装上
迫紧胶接着处理大接收盒边缘的防水胶圈施工
原先大S的蓝色胶圈可以整个拆下来不必装上去
迫紧胶少部分涂抹在手指上
手指沿着接收盒边缘
将迫紧胶均匀地涂抹上去
务必一定要把四周围紧紧地涂抹在一起
千万不能有任何缝隙
完工之后
先将小接收盒上螺丝固定
此时溢出的迫紧胶先暂时不要理会
接着再把大的接收盒上螺丝固定
最后的收尾
把大小接收盒四周溢出的迫紧胶
用手指轻轻地把它多余的胶抹平即可
这样整个防水工程就算完成了
下次在拆开大接收盒时
你就会发现迫紧胶会形成一个防水胶圈的样貌
他可以重复使用
不必担心会有跑水的问题
如果你觉得想做个新的
迫紧胶本身硬化之后还是具有弹性
只要用手指用力扯
很容易就可以断了
而且他不会跟塑胶黏贴在一起
很容易就能分开的
至于小接收盒
因为接触塑胶材质的部分不多
而且会比较厚一点
要破坏它可能要花一点点时间
以上是接收盒处理防水的步骤
本帖最后由 俗头 于 11-12-16 00:34 编辑
大S的舵机如何做防水
大S原厂的2075舵机感觉设计不是很优
不仅里面的齿轮是塑胶
号称9KG的扭力好像也虚张声势
虽然有防水处理
使用一段时间也是会有进水的问题发生
重点是
它的单价实在是高得离谱
所以趁2075烧掉之际
我买了便宜的17KG全金属舵机
依照车友的分享
进行舵机的防水补强作业
目前每颗舵机都非常强壮
准备材料如下
1.道康宁 3140防水胶
2.凡士林(取代黄油,因为黄油遇水会有乳化的问题发生)
拆开伺服器外盖
底部是IC控制板
一般会出问题的是这片IC版遇到水
将道康宁3140 防水胶彻底涂满IC版
包括外露的电子零件
尽可能做到滴水不漏的状态
接下来就是把齿轮外盖拆开
将凡士林涂满整个内部
齿轮里面最容易进水的是外露的大齿轮
以及内部带动马达齿轮的缝隙
凡士林的作用就是尽可能阻隔由这二处进水
涂满凡士林之后
组装恢复伺服器样貌
将渗漏出来的凡士林擦拭干净
接下来进行外部接缝补强
只要有任何接缝
甚至螺丝部位
都要涂上道康宁3140 防水胶
外露的金属齿轮
因为转动也是会有缝隙
所以在接合处也一并涂抹防水胶上去
记住
只要有可能渗漏的地方
即使不起眼的电线接缝
也要进行防堵
好了
这样就完全不怕玩水时会有顾虑了
大家尽情开心地去玩车吧
本帖最后由 俗头 于 11-12-17 13:43 编辑
电车必备的保护喷剂
电子复活(活化)剂
用途:
电子产品遇到水极容易氧化
所以偶而要帮一些电子外露的零件喷一下
增加导电性作用
WD-40
用途:
车子的螺丝与金属物件遇到水容易生锈
WD-40可有效除锈外
还可增加狗骨与传动间滑顺度
即使沾上少许灰尘
用毛刷或者牙刷
都能轻易去除
喷少许在775电机内部
也可增加电机转动的顺滑
你看
發個文章又到了凌晨四點了
如果只看文章不回應
實在是有欠發文者的一片苦心
麻煩大家回應一下吧
不然真的會讓想分享經驗的車友
越來越多選擇潛水不回應了 作为新手,我先顶顶你哈,刚刚订了个南大大脚,不知道要几天才到货呢,期待中,先多学习学习,呵呵,RC的验证码还真难看懂! 不错，顶一个。我就是这么做头像里这个车的防水的。潜水过无数次，没有问题。 我是来学习的 這是在為有大S的車友傳福音阿:em04:
大大看你使用的繁體字，是台灣人喔，我是彰化人