LOSI 5IVE-T海外首开箱
本帖最后由 fwzflqwer 于 11-12-1 19:39 编辑LOSI 5IVE-T海外开箱照片
首先看到的是依然是一个巨大的箱子，相对HPI 5T/SC来说绝对是有过而无不及
这个箱子用人力来搬运确实有些困难，对于没有1:1的朋友或者1:1是轿车的朋友有挑战了！
看一下LOSI 5IVE-T对比5SC的尺寸
5SC 前轮距 18''既45.72厘米
5ive-t前轮轮距20.5'' 既 52.07厘米
5SC 后防撞到前防撞距离37.5'' 既95.25厘米
5ive-t 后防撞到前防撞距离38'' 既96.52厘米
5sc开箱质量（新车，无汽油） 29磅 既13.15KG
5ive-t开箱质量 37磅 既16.78KG
开箱以后首先看到配件盒，其中包括一瓶两冲机油，基本工具，有4种不同接口的接受电充电器（最基本充电器需要8小时充满）
当然最重要的还是我们的主角，LOSI 5IVE-T 这么看起来尤为性感呢
取掉车壳后的5IVE-T一下子感觉小了一圈，整体结构简洁明了，玩家维护起来的工作量也大大减少。中置发动机带来有些的前后重量分配，遗憾的是如此造型让空滤和排气的选择颇为尴尬。
前后避震塔的特写，从图片不难看出入手5IVE-T后此部分肯定免不了升级
布局简明，放大版的甲醇车
5IVE-T引以为豪的车壳，采用了三段设计，如果有任何一段损毁只需单独购买而不是整个购买。
防滚架成为此车的标配也为LOSI增色不少，相对5SC来说价格是要高一些。但是防滚架标配，优秀的大尺寸舵机和接收机相对5sc更为实在。然而这些都不重要，4WD才是5IVE-T的杀手锏。
这次收到的车子总体来说做工不错，但是以下几点不得不说
1：车子收到时有一根避震漏油
2：上图可以看到防滚架少了一颗螺丝
3：巨大的车身无从下手，没有5T/SC防滚架上的把手，搬动起来难度不小
4：防滚架是用螺丝固定在车身上的，给玩家带来一些不便
在汽油区右侧已经能看到losi 5ive-t的广告，想要入手的玩家需要的就是一些耐心和厚厚的荷包了。国外改装厂家已经纷纷推出5IVE-T的升级件，然而国内依然是一片空白。。。
Pics come from HBF
Captured by Duda Designs RC
沙发？？！！！！太迷恋这个了！ 也不知道中国什么时候开始发售。 回复 Life。 的帖子
汽油区旁边的广告已经出来了 快有货了 留个名 期待LZ评测。。。。。。。 车真的是好车，带上车壳很漂亮，里面细看真不怎么样，感觉很憔悴的塑料件。 是不是大号的短卡啊 哈哈···· 我要,我想要,我真的很想要 快点山寨出来吧