nakyta 发表于 11-11-8 08:43:54

heixue1983 发表于 11-11-8 08:50:29

本帖最后由 heixue1983 于 11-11-8 08:51 编辑

NEXX8T8E都还不错的哦！性价比合适！

crusaderlyf 发表于 11-11-8 08:50:57

2驱的维护性和耐用性远远大于4驱，这点是肯定的
任何一辆竞赛级2驱电越都可以满足你的要求，最近当红的和正在主流发售的durango DEX210， LOSI 22，Associated B4.1，schumacher cougar SV，tamiya TRF201，kyosho ultima rb5等等

nakyta 发表于 11-11-8 08:55:14

crusaderlyf 发表于 11-11-8 09:02:16

目前还在发售的有durango DEX-410V3、Associated B44.1、kyosho lazer zx-5 FS2(or FS2 SP)、schumacher cat sx3、tamiya TRF502X、yokomo B-MAX4 II FT，以上都为竞赛级，耐用度均不用担心，其中除了schumacher cat sx3为皮带车以外，其他均为轴传动

nakyta 发表于 11-11-8 09:03:53

sweeper 发表于 11-11-8 09:20:21

版主介绍的均为1：10的竞技电越毒品啊 :em11::em11:

不知道楼主的需求是1：8 还是1：10啊

sweeper 发表于 11-11-8 09:32:03

其实，1：8的越野基本都很耐玩了，飞坡，翻滚都不在话下。我想楼主主要考虑的是配件供应吧。那我建议可以看看T8E，NEXX8还有国产车系，这些车在国内都有充足的配件供应。

如果考虑国际品牌的话，群内有玩AE RC8e/RC8Be和 XRAY 808e的，也都很耐玩。
前次跑车中，xray全速与卡斯特电越碰撞，xray完好，卡斯特更换前A臂。后，xray全速追尾AE RC8Be，两车均无事。再后，AE RC8Be在全速正面碰撞刚出调试区的 XRAY 808e，AE 无事，xray电池扎带断裂，电池移位，更换扎带后康复。

nakyta 发表于 11-11-8 09:49:10

Dr善 发表于 11-11-8 10:20:22

同样关注电越 2WD的210 电机位置 是不是很容易进灰啊~~现在选车 很纠结中·T8E NEXX8 210等车······想针对竞技的发展~~~~
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