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minizer 发表于 11-10-28 20:59:07

minizer 发表于 11-10-28 21:06:47

zhousimeng 发表于 11-10-28 22:18:11

并联充电？头一次听说，怎么个并法啊？:em29:

lovewlh1982 发表于 11-10-28 23:55:06

本帖最后由 lovewlh1982 于 11-10-28 23:58 编辑

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小弟 受教了    指点一下应该怎么改进呗

ilg123 发表于 11-10-29 01:02:23

碳纤。就注定是黑色的。。你见过白色的碳么。。白色的是玻璃纤维。。。 而且拿碳纤这么做盒子早短路起火了。。。 碳纤维板是导电的。。。

楼主做这个盒子用意挺好的。个人意见是每4节一组。因为车上都是4节一组的。使用充放都是4节为一个单位的。你超过4节。显然就会把循环次数不相同的另外一组电池混合充电。 但是循环次数不同的电池。内阻容量，活性化学能都不同的。 充电器敏感的。测压降准的。就会导致性能好的电池吃不饱。 也就显现不出来你状态好的电池的性能。 而不敏感的充电器会过冲性能已经衰退的电池。导致过充后的漏液。过热等等问题。。。

另外。别的觉得是纤维板就一定不会有危险。 纤维板只是熔点跟起火点比ABS塑料高而已。但是如果遇上高温一样是又起火跟融化危险的。 ABS塑料 大概80就软了。100°就化了。。。 纤维板。无论是碳纤 还是 玻纤。又或者是卡夫拉。都是先用碳纤维丝 跟玻璃纤维丝或者是卡夫拉纤维丝织成的布然后刷上环氧树脂高温高压多层后压成的板子。。所以到了不到200°。环氧树脂就会融化。失效。遇火就会燃烧。。。

lovewlh1982 发表于 11-10-29 01:06:48

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谢谢兄弟指教有空改改试试谢谢了

ruanxun123 发表于 11-11-2 16:46:24

给力，我充6节5号是直接用M11X的电池盒充的·哈哈·

linhaiming 发表于 11-11-6 09:11:32

       自用4节电池充电座

lovewlh1982 发表于 11-11-7 00:27:33

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好漂亮呀！！！

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