chenqiancom 发表于 11-10-4 16:11:27

询问ESP手改缸头

最近想换缸头！
不知道ESP的手改缸头到底怎么样！
有没有用过的给些意见！

fwzflqwer 发表于 11-10-4 16:12:25

现在OBR风头更劲，尤其是3MM LR版本

BAJA爱车族 发表于 11-10-4 16:27:37

还是别玩ESP呢

cat6485 发表于 11-10-4 21:24:30

听说esp的 缸头有人裂过，而且不只一个

fwzflqwer 发表于 11-10-4 23:09:59

本帖最后由 fwzflqwer 于 11-10-5 01:12 编辑

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这个不是ESP的问题，两孔固定引擎的稳定性要比四孔固定差。而且当引擎转速高的时候，打磨过的缸头就不足以应付高压了。

liusiren2007 发表于 11-10-4 23:17:00

我的ESP手改的30.5爆缸了，算上磨合大概玩了5次。2颗螺丝固定是有缺陷，但是我觉得质量和性能的关系还是占首要问题。
ESP 的小卡片估计你没见过，上面画的是一个小人在桌子前戴着防护眼镜改装，估计真正的ESP手改引擎就是这样诞生的。
还有个问题就是这种引擎都属于榨干性能的竞赛级别引擎，性能优异，但寿命很短。国内竞赛比较少，大家一般都会选择用得住的引擎。所以还是不十分推荐此类手改引擎的。
如果想换好点的引擎，我推荐你中阳的GP290和小松的G290这两款都非常不错，值得拥有

liusiren2007 发表于 11-10-4 23:23:33

慢慢换钱花不起啊

fwzflqwer 发表于 11-10-4 23:25:21

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ESP算是比较有名的厂商，但是所有手改引擎几乎都是同一个模式。

当引擎转速提和扭力提升以后两孔固定的缺陷就很明显了，不管是不是手改都会有爆缸的风险。相对来说四孔固定的这种风险就要小很多。    TS, BZM, 3MM-5MM LR引擎都有很突出的性能，使用4孔固定的缸头也鲜有爆缸的消息

chenqiancom 发表于 11-10-4 23:57:49

多谢各位前辈的提点！小弟心中有数了！

guohuo 发表于 11-10-5 11:06:49

爆力玩啥东西都死的快，两冲发动机最关键是注意发动机温度。注意避免长时间拉高速。
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