沉默的天空 发表于 11-10-14 11:50:33

堵排气的飘过

zhaoxin0007 发表于 11-10-15 10:17:45

各有各的优缺点，捏油管，可以少加一点事后油，下次启动的时候也好启动，堵排气熄火的话，要多加点事后油，下次启动的时候可能要费点劲，因为我感觉，堵排气熄火不是憋熄火的，而是富油富熄火的，按空滤熄火的话，呵呵，不发表言论，大排量发动机根本就做不到，空滤太大了。按飞轮熄火，是看车型的，有的车型实现起来太别扭~~~~~~

tongyan1988 发表于 11-10-15 22:21:14

堵排气！@#￥%……%&

青青河边草 发表于 11-10-17 11:02:19

本帖最后由 青青河边草 于 11-10-17 11:07 编辑

死火我常用两种方法，首选是顶飞轮，其次就是堵排气。个人感觉，堵排气属强制性机械的突然死火法，适用于低转速时的死火，堵排气就要有可堵之物在手方可实施，失控高速时最好就是用堵排气。网也有专门用于堵排气用的死火工具，说明堵排气是可行的。玩甲醇机，按油管我是从来不用的，特别是未磨合开的新机，绝对不能按油管死火，玩汽油机的时候才会用按油管死火，让其余油烧干。

happy_sky 发表于 11-10-18 11:21:35

楼上的专业~~~~~~

皮皮哥 发表于 11-10-18 15:57:53

看来还是堵排气的居多

yangyi2329 发表于 11-10-19 00:58:03

那就还是提倡大家堵排气吧

sumiaojin 发表于 11-10-23 22:08:03

调油针吧 让它极度富油呛停它 不存在掐油管干磨按排气烫手了吧:em01:下次玩麻烦点吧

wuzhongquan 发表于 11-10-24 00:13:10

挡飞轮吧。。。。。。。。

hzyhuang 发表于 11-10-25 02:51:41

我纠结了，一脚顶飞轮，一手按排气，一手捏油管，脑门堵空滤
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