tangoma 发表于 05-8-28 22:36:00

我的车。。。纳闷。。。如何调呢。。

是这款发动机。。。只有主油针和怠速油针。。。
在调车时。。。刹车。。就容易。。。死火。。。怠速。。。时。。。风门大概有2MM的口。。。。刹车。。。也是2MM。。。那。。我应该如何调呢。。是调怠速还是。。。主油针呢。。。另外。。。富油会导致刹车。。。死火吗。。。


picture/onroad/200582822321720608.jpg

tangoma 发表于 05-8-28 23:39:00

但再调大。。怠速时部车就会走了。。。。。

こ尛嘻苽ぢ 发表于 05-8-28 22:40:00

调怠速!!!!

F103 发表于 05-8-29 09:19:00

      以下是引用拖拉机手在2005-8-29 8:10:01的发言：
可能是太富油了。怠速时风门不应2mm这么大。另外你的排气接胶管之后阻力大，怠速必易死火，而且回压变大，更富油。建议折掉外接胶管再调。
对，不是太富油是严重富油

sugar 发表于 05-8-29 20:18:00

mk1只有主油针和怠速螺丝，很难调的。建议更换低油箱，和硬离合拉簧。

拖拉机手 发表于 05-8-29 08:10:00

可能是太富油了。怠速时风门不应2mm这么大。另外你的排气接胶管之后阻力大，怠速必易死火，而且回压变大，更富油。建议折掉外接胶管再调。

F103 发表于 05-8-29 20:53:00

还有，为何油箱那里的胶冒没有了..

zhang 发表于 05-9-1 13:39:00

富油,無副油的机頭只能收主油針了,別無他法

netlynx 发表于 05-9-1 16:10:00

风门应该保持1mm, 主油针往里拧，拧到头再反向拧回来2圈，这个位置应该就可以了。

飞韵模型 发表于 05-9-1 13:42:00

检查一下火头咯，坏了的话，再什么调也是白调。TAMIYA的这个原装发动机主油针一般是2圈。
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