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bnyzd 发表于 11-7-10 01:16:49

DEX410详细作业！

本帖最后由 bnyzd 于 11-7-13 22:55 编辑

今天抽空喷了壳，不会喷复杂的又想喷个花色，所以出来这个样子，晚上光线不好拍出来效果不行，回头白天上清晰大图。先给各位看看。。。






终于到周末了，利用这两天把410装好，本次组装主要是依据JOHO大哥的410组装作业来进行。不过2010版本与之前的版本有细微变化。部分零件有变动。
主要变化有：
1、中限滑座不是偷轻的了。
2、中万向传统改成了CVD传动。
3、CVD杯上4个孔位改成了2个孔位。
4、所有传动轴上除了原来的长度标识，还多了TEAM DURANGO 品牌标志，更心情了。
目前还没装完，只发现以上变动。可能还有细微变动还没来得急仔细对比。总得来说好车一部。今天实在太累下午4点开始装到了12点。明天接着装。详细请看图吧。


准备工具和油品

中限滑组装没什么困难，很顺利。

差速做工精细，质量也比较好，没发现毛边，就差速金属盖上面可能是氧化处理的时候没处理好，内部留下了一些杂质，难以除掉。还好不影响。

差速前7K,后1.1K （手头没有2K，1.1K先凑合下）

中CVD 与老版对比 改进过





中限滑座，老版本是偷轻的，新版本其实也偷轻了，只是没老版本彻底。

前差速底座还是免不了要被螺丝拧裂，后来我用乐泰胶水修补了一下。












CVD组装其实不费劲，之前JOHO用润滑油，我找到一个窍门不用润滑油，一秒钟搞定。看清楚，简单易学哈哈 一秒钟穿过，甭管哪头。。。




4孔变2孔了。

YOOMOBD 发表于 11-7-10 03:43:50

123100965 发表于 11-7-10 04:49:15

好舒服啊看完

bo68674 发表于 11-7-10 08:56:31

差速底座拧裂不碍事的！放心！:handshake

eugene 发表于 11-7-10 10:14:04

bnyzd兄，Joho那台是00000编号，并不是最终生产版！
第一批量产的车，和你的2000版：1、2、3、4点是一样！
反而差别：中cvd外多了胶圈、cvd的pin由1.5改用2mm、中差座压电板升高。。。。。。
入cvd防尘套最好加油，反正内也要加油，加了油套日后不易爆！
http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=228214

bo68674 发表于 11-7-10 10:20:05

:handshake发记的实用经验啊！

天很蓝 发表于 11-7-10 11:23:36

:em01:好车~~~~~~~~

bo68674 发表于 11-7-10 11:27:45

本帖最后由 bo68674 于 11-7-10 11:29 编辑

回复 bo68674 的帖子

好正！满意！！。。。。我无笑你！:lol

eugene 发表于 11-7-10 12:06:37

bo68674 发表于 11-7-10 11:27 static/image/common/back.gif
回复 bo68674 的帖子

好正！满意！！。。。。我无笑你！

下一台能引起我全神去装的车，暂只有等DEX-210了！

super_弟 发表于 11-7-10 12:15:58

继续继续~~~:em11:

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