jonesabc 发表于 11-7-7 00:41:35

新人求助，引擎容易过热有什么怎么解决方法？听说标题要长才引人瞩目，请高手们帮忙！

1：8油越，带车壳跑1箱多一点点就会熄火，是在添加燃油后再出发时熄火的，比如添加完燃油后出发，要刹车或者回落到怠速就经常出现熄火，熄火都不好再启动。把主油针调富油点效果不明显！但是不带车壳跑情况会好很多！大家有什么好的解决办法！
备注：1、引擎是SH的21级引擎。2、燃油是20%的。3、全油门机率很低。4、怠速正常，高速时烟量正常。

wj0919 发表于 11-7-7 11:05:02

发动机还没有磨合开吧？？？

jonesabc 发表于 11-7-7 11:19:48

本帖最后由 jonesabc 于 11-7-7 11:20 编辑

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刚开始的时候怠速磨了一箱油左右，然后边跑边调，低速也跑了1箱油多点才慢慢拉高速度，油针调得差不多了，现在全油门速度也还可以，相信磨得还行！！就是热了之后会出现咳痰的现象！然后慢慢就会迈向熄火！！

wj0919 发表于 11-7-7 11:23:43

引擎还没有磨合好~~
一般引擎没有完全磨开就不要去锁油针~~

jonesabc 发表于 11-7-7 12:25:20

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现在是富油的，还继续边玩边磨吗？？

wj0919 发表于 11-7-7 13:49:58

我一般是大风大油磨3-4箱，然后稍微锁一点油针下地慢跑3-4箱，然后根据情况再锁油针~每个人的方法都不一样，不过你的问题应该是发动机还没磨开，千万不要贫油跑，小心拉缸~

jonesabc 发表于 11-7-7 15:32:29

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好的，谢谢，幸好没有贫油！！

han350998417 发表于 11-7-9 09:34:06

LZ忘了副油针？

jonesabc 发表于 11-7-9 09:54:15

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有时候车子怠速会往前“一窜一窜”的，又是什么情况？

jonesabc 发表于 11-7-9 10:08:46

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是风门大了吗？
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