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bnyzd 发表于 11-7-4 11:29:05

请教下关于如何OP－DEX410

车子还有两天就能到了，买车时找商家订购OP件 居然说卖完了，看来最近这两天降价风波搞得DEX410销量大增，导致OP件都被抢光了。
后来头脑冷静了一下既然卖完了就先看看吧。查询了一下升级件，小弟有一事不太明白，还忘各位电越高手给解答一下，410这车以下这几个OP件，都是必须OP么？如果平时就跑跑街，是否原厂件就可以了？ 不考虑资金的情况。先谢谢各位解答！
再就是那个红色的升级传动轴 跟原厂比是升级了什么？一直没找到详细介绍。

TYTD-054 鋁合金中前傳動軸固定座
TYTD-055 鋁合金中後傳動軸固定座
TYTD-004 鋁合金前轉向輪座
TYTD-001鋁合金0度 尾輪座

eugene 发表于 11-7-4 11:57:59

个人感觉这些OP件对车性能肯定提高！
但原廠车未OP下，已足够了去进行任何比赛。跑街当然没事！
Tresrey的红色中CVD为铝料，比原廠轻量，即是加減速反应更快！

2.5R飞了 发表于 11-7-4 11:58:59

觉得转向金属红色要买。金属转向杯要买。金属中轴不如原装的抗用就是好看。

bnyzd 发表于 11-7-4 12:02:30

多谢。。。看了好多人确实都买了金属转向杯和尾輪座。等到货还是弄一套，还是红色吸引人呵呵。

52x 发表于 11-7-4 14:52:06

TYTD-054 鋁合金中前傳動軸固定座
TYTD-055 鋁合金中後傳動軸固定座

這兩件也是十分有用的OP件 :em07:

bnyzd 发表于 11-7-4 17:12:15

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发哥，大油压架 是加厚的么？

eugene 发表于 11-7-4 22:47:04

bnyzd 发表于 11-7-4 17:12 static/image/common/back.gif
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发哥，大油压架 是加厚的么？

不是油压架，油压架原厂4mm厚，想断也难！
是OP粗油压！

2.5R飞了 发表于 11-7-4 22:54:17

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原厂的就有4mm厚 很厚的啦..什么时候断什么时候换 哈哈哈哈..有一次修车不小心1米高翻车掉到水泥地上面....心想惨了 避震架凶多吉少.结果查看只是磨损 4mm的碳纤维还是很给力的

bo68674 发表于 11-7-5 09:54:11

eugene 发表于 11-7-4 22:47 static/image/common/back.gif
不是油压架，油压架原厂4mm厚，想断也难！
是OP粗油压！

:em03:你望记帮我绑过绷带？

eugene 发表于 11-7-5 10:22:14

bo68674 发表于 11-7-5 09:54 static/image/common/back.gif
你望记帮我绑过绷带？

我记得！所以才说很难断！不等於不会断！
这个是乎个人问题！;P

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