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谢谢！！非常感谢！
原廠專業板己經是7075尾叉及可用電子gyro.我直接從2S電池拿電.
本帖最后由 sypworld 于 11-6-27 11:25 编辑
zy318 发表于 11-6-27 11:05 http://bbs.rcfans.com/static/image/common/back.gif
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买了啊。。。“毒”是你放的。。。。原本玩个HY的乐乐，结果天天看你摆弄ARX540的OP ...
估计我再放毒也没人要看了 我的这些OP件太贵了 算了算平均下来单件价格和原厂的配件差不多了 只不过材质比他们的要好很多很多~~~（7075后叉650一个 PA66摆臂260一对......其他的我就不说了 怕吓着大家）
http://img.rcfans.com/album/201106/26/010146of4u5zjv5t4rmzwm.jpg
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你做这些个零件不是为了省钱，也不是没事给自己多事。。。其中的点点滴滴。。。每个过程。。。都有乐趣和收获。。。
我买了几块20mm的7075，就等空了找你“解毒”。。。呵呵。。
玩这些，花掉的银子不能细算。。。。我没算过，估计已经快接近10W了。。。我不是有钱人。。还好老婆理解，支持我这个爱好。。。。不然。。。
zy318 发表于 11-6-27 11:00 static/image/common/back.gif
回复 andy_liu6566 的帖子
谢谢刘总指导。。。。
兄弟 你没看明白啊
我是说直接从电池取电 不是接收啊
接收是电调出来的有带降压的啊
电调不是有个连接电池的 就直接做2条线出来 这样的话 电池一接电调 陀螺就会转了 所以要加个开关 明白了没 哈哈
zy318 发表于 11-6-27 12:32 static/image/common/back.gif
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你做这些个零件不是为了省钱，也不是没事给自己多事。。。其中的点点滴滴。。。每个 ...
呵呵 如果非要算个总账的话 我这十几年肯定不止10W了 玩RC嘛 自己玩开心就好~~~
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我是说直接从电池取电 不是接收啊(这点明白，我前面回复的意思是，从电池线上分出来给陀螺供电，不是从接收机上接电。你的意思是单独给陀螺一组2S电源？呵呵。。。麻烦把你宝贝车的图片发出来学习学习。)
接收是电调出来的有带降压的啊（电调在这个车上是必需设备吗？接电调作用是为什么？）
电调不是有个连接电池的 就直接做2条线出来 这样的话 电池一接电调 陀螺就会转了 所以要加个开关 明白了没 哈哈（开关的明白了。。。控制陀螺启动。电调的不明白。。。。干吗用？是大容量电池降压吗？）
谢谢！！！
电调的BEC是5V或6V，2A或3A输出给风扇或其它小电流设备使用的，电子陀罗由于属于空载电机，电流不会很大。因此可以从电调BEC取电。但要注意的是1/10车用电调一般都是线性BEC，用3S时从BEC取电，电调发热较大。需要找开关BEC，多半1/8高压电调都是开关BEC，且电流均可达到3A，这样比较保险。
另想问刘总，该电子陀罗直接上3S是否转速太高，我一直2S直接取电，其转速完全足够，上3S后不知道转速提高后，负载升高，线圈热量也加大，由于该电机完全封闭在轮毂中，不易散热。是否会损坏陀罗线圈？从说明来看也未明确能用3S，不解。还请刘总或其他使用过3S的模友明鉴。
刚才发现，我疏漏了一点，从头到尾没提正装的540是油动版的。。。。
请教楼上朋友，按你们的解释，油动的是不是也需要电调？？
还是给电子陀螺单独一组2S电池，接收单独一组电池？？？
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