最新智能型充电器设计规范发布并征集意见
基本设计规格：
01）可对镍氢、镍镉和锂离子电池组进行充电。
02）DC输入电压自适应：允许输入电压为：10V-20V，方便外场充电。
内有电压自动适应系统：可在20V输入时充单只电池，也可以12V输入充4串的锂电池组。
输入带防反接设计，输入极性错误不会损坏电源和充电器。
提供车载充电接口。
03）锂电池组充电功能：可对1-4只以内的锂电池组进行恒流、恒压充电。
带平衡充电功能：平衡充电控制精度小于10mV。
04）镍氢电池组充电功能：可对1-12只的镍氢电池组进行充电，充满自停。
同PCHHOME特别版镍氢电池智能充电器一样：采用高精度 0ΔV 检测技术，电池温升小。
05）镍镉电池组充电功能：可对1-12只的镍镉电池组进行充电，充满自停。
充电时 -ΔV 控制精度可调：1mV-30mV.
06）充电电流:100mA-3000mA无级可调、充电模式可选择、存贮。
注:无级调整需在联接电脑时。
07）恒流放电：放电电流100mA-2000mA无级可调，可准确测量电池组容量。（截止电压可任意设置）。
注:无级调整需在联接电脑时。
08）带背光的中文液晶显示器：实时显示电池状态、数据和曲线。
09）电池组极性接反保护：电池组极性接反不会损坏电池和充电器。
10）声响告警功能。
11）多种充电模式选择、设置：并自动保存最后一次工作模式，方便操作。
12）软件无限升级：只需更换一个芯片即可。
13）标准配备RS232接口：可将电池组数据传入PC，并在PC上实时显示充电曲线、放电曲线、内阻曲线。
14）测温线可选（可精确测量电池温度）。
15）PC上位机软件可提供。
[此贴子已经被作者于2005-8-8 9:54:26编辑过]
我应该够资格来测试这台充电器
我使用过市面上所有型号的RC充电器（停产的和香港垃圾货不算）
测试过100棵以上的5号电池和7号电池
自己拥有TURBO35GFX充电器可与你的充电器进行对比 同意楼上的观点，小电流放电小电流充电适用于需要容量的电池，而非动力电，动力电要暴！ 输入电压最好已12V为准，有些必要的可以升压，现在用的开关电源都是12V的，电流可以到20A以上，足够用了 楼主开发的应该是普及型充电器，不是专业型的。专业级的充电器需要能自行在计算机上修改一些充电数据才好。我一直就想反汇编我的promaster II，一直没有整块的时间去搞 不错的东东，顶一下 ，楼主顺便发两张图 中文的啊！太棒了，多少钱？ picture/onroad/2005792033726983.jpg
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picture/onroad/20057920332112146.jpg 以下是引用jimmyqian在2005-7-16 1:41:02的发言：
想法是不错，支持一下，但是有点本末倒置的感觉，
1，充电的电流调整需要连电脑，比失败。外场有笔记本的人不多，有笔记本的人也不会买这充电器。
2，充/放电电流小，只适合玩油车或者是MINI车的朋友。
3，就是花哨的东西太多，很多人连负三角峰值是什么都不晓得，还不如直接锁定一个固定值来的相对容易且安全一些。如果会用三角峰值的朋友来用，那么你的充/放电电流和调整又是一个麻烦。当然就更不用说什么充/放电曲线了，（老实说我自己现在还不知道用那些曲线用来干什么呢）
小小意见仅供参考。
赞同，没必要弄那么花哨。
天下做了很长时间的车场，我看多数来玩车的兄弟充电时是不会去琢磨那么多东西的，虽然他们用的都是很好很顶级的东西。
其实功能很次要，多数玩家甚至是很专业的玩家，需要的只是一个别人测试过评价说“很暴！”的充电器。管它什么deltaV还是deltaM啊，只要电池够暴，充电时间短，能自动停，又不会让电池太短命——就是好充电器。最好只有一个按键，用起来就省心了（当然夸张了点拉，哈哈）
仅供参考。