demon 发表于 05-6-26 21:17:00

太多会导致缸体强度不够

低手 发表于 05-6-25 23:19:00

      以下是引用疯狂活塞在2005-6-25 23:16:45的发言：
      。。。。。。。。。。。。

是指有5个进气口啦。。。。

是不是指缸壁除了排气~还有五个口呀

eugene 发表于 05-6-26 21:44:00

      以下是引用低手在2005-6-25 23:41:35的发言：
那气道多的越暴~那应该代表引擎的效率更高？？

不一定！
太多进气，而排气不配合，会形成內部过压而影响效率！
模型用的两冲发动机，当活塞下降时，先打开排气，跟着开两边进气"形成渦流"，最后才开对正排气的进口，提高换气效率。
而多进气口，多是利用不同先后位置，而形成不同涡流，提高换气效率。

飞韵模型 发表于 05-6-28 14:42:00

MEGA PICCO 12 OUT LOW 准确的说是5+2 实际上是有5个进气口。+2个润滑孔，加一个排气口，是现在最先进的一种。

demon 发表于 05-6-28 21:55:00

价格比NOVAROSSI便宜，性能和MAX一般
好象很爽的样子

dongmon 发表于 05-6-28 15:36:00

各位对这款发动机的评价如何呀？

demon 发表于 05-6-28 14:06:00

‘內部过压’ 过压不好？？那窝轮增压不好？？
还是和点火时间有关，也就是加碘片？？
能不能讲清楚一点？

疯狂活塞 发表于 05-6-28 21:04:00

      价格相对便宜，量也足咯！！

价格比NOVAROSSI便宜，性能和MAX一般，质量方面还没听说过有坏零件的（面世的时间尚短）

council 发表于 05-6-29 20:41:00

mega我就是不喜欢它的散热头。

疯狂活塞 发表于 05-6-30 09:28:00

MEGA的散热顶不算难看，再说是底重心设计，对过弯能力应该是有所助益的！！

对N记一类的审美疲劳是有些的，不过个人感觉MEGA的散热面积比较小，大热天比赛估计有些吃力。。。。。。
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查看完整版本: 有关发动机的扫气。