请问RH1013还是使用0.6模数的大齿？:em28:
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RH1013貌似使用的是二级3650电机啊，电机轴径为3.175？:em28: 不给力啊~0.6模数的马达齿基本都是3.175mm孔径，很难找到5mm孔径的0.6马达齿，现在主流的3660电机，电机轴都是5mm的，这样会成为玩家更换大尺寸电机的瓶颈。如果玩家更换3660或者更大型号的电机，还要头疼去哪弄5mm孔径的0.6电机齿。大齿模数使用1M或者0.8M会方便玩家使用5mm轴径的电机，而且1M模数的大齿比0.6模数的大齿更适合使用在大齿外露的off-road车种上。以上只是个人的观点。
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楼上观点确实有道理，但作为厂家１/10RTR版本这样的配置能使玩家玩到3S已经够劲爆了，再说就是玩家想升级4S玩3660的可能车架也受不了，4S玩3660只适合１/8比例的车子，1/10比例如果玩家想玩4S，那可能要升级很多零件，比如摆臂，转向座，还有后轴座，底板之类的等等，还有楼上所说的齿轮，1/10比例的RTR就市面来说可能没有一家能玩４S的，玩３S的都很少了，呵呵，
RH的1013RTR已经够顶级的了
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LS说的在理。呵呵，使用3S或者4S来玩，也要看车架是否能经受的住。:D 我的1:10的SCRT10使用的是3660四极电机，但只用2S。RH1013 RTR是为了让玩家到手就放心的爽玩+爆操，当然，是基于RTR的动力配置，如果玩家升级了动力，RH1013是否能经受的住考验？曾经也关注过RH 1013，毕竟国产1:10里面，有限滑的少之又少，但是因为0.6模数的大齿，望而却步了。希望厂家可以从玩家的角度考虑。 :lol
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不过我没有说要用3S或者3S来摧残 RH1013 哦。毕竟3660四极电机比3650二极电机效率高嘛。 :lol
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据我所知，3660马达的主轴有很多是3.175的，玩家想升级的话可以换3.175的主轴的3660，找不到话可以去找RH厂家，呵呵，这个我就知道厂家有，这样就不会存在楼上所担心的问题了
RH1013:em07:
顶起来！支持国产瑞之浩。噢耶！:victory:
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