换了个化油器，还没下地，不知道效果会怎么样？
BAJA升级化油器了，品牌都一样一个998一个828.不知道两款化油器使用性能会怎样？用过的同学说说吧。周末才有时间下地试试车。下面是详细细节照片。
左边旧一点的是828，右边新的是998
一个有风门一个没有
底部完全一样
编号
没有风门的据说靠这个孔加浓。
相比有风门的，进气阻力肯定会不同，尤其对小排量的引擎，这种作用应该很明显。
998上面清晰的写着日本字样，并且做工很精致。磨具应该更好。
不比不知道，一比吓一跳，HPI 5T原配化油器确实是国产的，828就是5T原配的。磨具做工也相对粗糙
盖上空滤罩的效果。进气很畅通。
带风门的，看上去相对些不顺畅
沙发一个！！！！！！！！！！！！！花钱。。。 楼主说的这个化油器应该是813吧，我买了个990过几天到，不知道效果怎么样 呵呵。。。 晕，HPI从什么时候开始是CHINA化油器的，我们以前老的紫色5B 化油器还是日本鬼子的。 fwzflqwer 发表于 11-2-25 11:03 static/image/common/back.gif
楼主说的这个化油器应该是813吧，我买了个990过几天到，不知道效果怎么样
具体型号帖子和照片上不是明明白白么？怎么变成813了？
GASRC 发表于 11-2-25 11:43 static/image/common/back.gif
晕，HPI从什么时候开始是CHINA化油器的，我们以前老的紫色5B 化油器还是日本鬼子的。
09年年初购买的5T。拆下来确确实实是中国造，外观与日本的一样一样的，用放大镜看，铸造工艺稍微有点差别。 这也叫稍微有些差距？？？？ 本帖最后由 GASRC 于 11-2-25 14:46 编辑
geniusyys你卖的668就是天津华博罗产的，还TM装日本鬼子发表于 10 分钟前
知道什么是紫色5B不，HPI第一代baja5B 黄色车壳紫色底盘，我玩baja的时候你还不知道什么是baja的！我只是奇怪了，现在的HPI 怎么不用原装鬼子的化油器了，莫非真是昆山造？ 本帖最后由 fwzflqwer 于 11-2-27 02:42 编辑
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我还以为我记错了，813=998.。。
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