基本上,就目前加速管的製程,分為兩種施作方式,一為用鋁板成型,另一種即使用鋁合金6063"管料"施作.
管子會軟,幾乎都是用純鋁板去施作的,當管子在使用上,因發動機排氣所產生的高溫.那.......當然會更軟了,所以說,用鋁板施作的加速管,是既簡單製作並且加工成本很便宜的.
但用鋁合金6063的管材,在施作加工上要困難許多,但管子就是非常硬,那當然的在價格上就貴些了,越野車通常會飛會撞會互相救車,購買用鋁合金6063製造的加速管,才是省錢的王道,雖然剛買時很貴,但一支可以抵數支用板料製造的加速管喔.呵呵.
以上是小弟製作加速管的心得分享!!:victory:
我自己用的是GO啊双层排气管，好像是有个陶瓷内胆吧 2层出气孔不在一边 很漂亮很耀眼
马克管 不错的越跑越亮 弊病是温度比发动机还高！
國外大廠比如RB.PICCO.OS.NORISS.PT等好像都沒有在外表鍍東西,這樣排氣管溫度會很高,但會比較好整理外表也比較好看,就看玩家喜歡那一種:D:D
我自己用的是GO啊双层排气管，好像是有个陶瓷内胆吧 2层出气孔不在一边 很漂亮很耀眼
西工LEE 发表于 10-12-27 11:27 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
是ㄚ.GO的加速管不錯的.
马克管 不错的越跑越亮 弊病是温度比发动机还高！
nanjingfeiyang 发表于 10-12-27 11:33 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
是的,基本上加速管的溫度一定比發動機還高ㄛ,尤其硬陽款式,在來是鍍鉻的.
一般小弟我會施作硬陽的管子,就只有排氣聲浪扎實點,其他別無用意的,畢竟管子不像底盤會與地面磨擦,所以硬陽的管子,小弟不建議此種工法.
小的多口說句，為什麼只有發記一個會提醒大家：排氣管是要跟據不同引擎的特性作出配合的。
一支排氣管，不可能亦不會放諸任何引擎都能匹配，最保險的方法是採用引擎同品牌的排氣管。
樓主你從來沒有說你的引擎是什麼，很難給你好提意的。
小的多口說句，為什麼只有發記一個會提醒大家：排氣管是要跟據不同引擎的特性作出配合的。
一支排氣管，不可能亦不會放諸任何引擎都能匹配，最保險的方法是採用引擎同品牌的排氣管。
樓主你從來沒有說你的引擎是什 ...
joho 发表于 10-12-27 13:29 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
小弟現在主要的發動機是Alpha S852的,但Sirio Kanai,GO 7掃,STS珠海公發版等,都是小弟我的珍藏,當有設計新的加速管時,這些發動機都是我,搭配測試的主要發動機.
不同引擎當然需要一支剛好的加速管來搭配的,但.......重點來了,當今各國品牌的發動機有提供出廠的特性嗎?對當然沒有,所以最簡單的方式就是買原廠搭配的加速管,但小弟要設計及施作,讓所以品牌可搭配的管子,當然要有些經驗質與不斷的反復測試及修正,這樣在由小弟親手打造的純手工管,經由特製的馬力測試專用機做比對,這樣應該不會差到哪兒的.:em40:
GO 7掃
215度進氣開-55度關,進氣總行程200度.
100度排氣開-260度關,排氣總行程160度.
115度掃氣開-245度關,掃氣總行程130度.
Alpha S852
220度進氣開-60度關,進氣總行程200度.
95度排氣開-265度關,排氣總行程170度.
115度掃氣開-240度關,掃氣總行程125度.
以上是小弟我用簡單角度規量測的數據,提供參考,這些都是我需要設計加速管的重要數據參考,沒別的用意.:em40:
APLUS的0801 !!!
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