本次日本展上的HPI R40 2005 EDTION!
picture/onroad/2005515225189875.jpgpicture/onroad/2005515225932615.jpgpicture/onroad/20055152251652868.jpg picture/onroad/20055152254442428.jpg在2004 改款后,又改款了底版和二楼板、油箱! 加上HARA 对R40的建议,参与改款,真正将R40的战斗力发挥到最高点!
而且定价也相对非常实惠!是一款值得推荐的好车! 看过 还不是一个样~呀~没新意~ 买了后快点装哦,别又是光打雷不下雨,一装又是大半年,到时R50也发售了 很想买台来TRY下~ 以前R40最大问题就是太重。 以下是引用DOM在2005-5-18 0:32:18的发言:
买了后快点装哦,别又是光打雷不下雨,一装又是大半年,到时R50也发售了
没关系,最多等买你的二手车~~~
反正你换车如换衣~~~ 今天XX牌子车一阵强,明天就变成烂货了 R40的设计应该和日本车的理念很接近!就是拿到手就很好跑,不会向欧洲车那么“硬”,但调教方面可能需要调整幅度比较大,才能有较极端的反应。而欧洲车给我的感觉就是调整一个小地方,车子就有很大的不同!在04年的FEMAR 泰国比赛中,泰国车手用R40就轻松战胜众多SERPENT 710泰国及香港等车手,夺得TQ。所以它给我的印象还是不很错的,决定等R40 2005上市后买台来试下,希望可以有比较不错的表现。 怎么跟G4越来越象啦?
页:
[1]
2