龙少
发表于 10-12-12 12:42:16
感谢陈老师~找到原因就好，会不会是那个开关的问题？虽然接收电我没有充满到100%。。。充了可能有700多。
长风大侠 发表于 10-12-12 09:45 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif雷师...您回想一下失控的瞬间是怎么样的？是正常行驶...还是正在飞坡或者飞坡落地？？
lz1119
发表于 10-12-12 13:10:04
雷师的A8失控原因已查明，接收电掉电导致油门舵机异常动作。
但为什么会异常动作……而不是保持在中位附近？留待进一步调查……
诺亚 发表于 10-12-12 02:01 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
其实为什么会异常动作都可以不管。。弄清楚为啥子掉电就OK了;P ;P
至于舵机为啥子不在中位，我想和舵机有关。象9451或KO的舵机在没电情况下，受很小的力都会动作的[比如化油器风琴套的张力。。]
上面是我分析的哈 大家探讨 呵呵
诺亚
发表于 10-12-12 13:22:54
本帖最后由 诺亚 于 10-12-12 13:25 编辑
应该与开关无关
快速掉电的原因是因为铁锂电的放电特性所致，在相对较小的放电电流下，铁锂电的大部分电量会在3.0V的平台上放出，接下来，放电曲线会急剧下降，放电电压也会急剧降低，最终在极短时间内电压会从正常状态跌落到接收机工作电压之下。
骆驼
发表于 10-12-12 14:22:00
照片真精彩！:victory:
长风大侠
发表于 10-12-12 15:44:25
雷师...您回想一下失控的瞬间是怎么样的？是正常行驶...还是正在飞坡或者飞坡落地？？
龙少 发表于 10-12-12 12:42 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
当时我是正常可控的，突然在最左边的2连坡处，油门失控，当时方向还是有的我努力打方向想让车翻覆结果怎么也翻不了了，结果撞了几次后直接冲出赛道方向也没有了。晕死~:em36:
lionkk
发表于 10-12-12 16:02:30
gdgx3
发表于 10-12-12 16:14:33
话说我好像也试过用LIFE试过一下没电的情况，上一秒感觉还挺正常的，一下没电的情况就是失控。
或许LIFE的这种特性证实它不适合当接收电吧。
诺亚
发表于 10-12-12 20:04:01
本帖最后由 诺亚 于 10-12-12 20:08 编辑
经过检查，心情A8暴走后的代价是：
右前摆臂轴套处爆裂
右前摆臂Pin弯
事故起因分析：
因LiFe的放电特性：在放电即将结束时，放电电压会比NiMh更神速地下降。
因此，在雷师的LiFe接收电放电完毕时，电压急剧下降……就像楼上所说，在前一秒或许还觉得刚刚的，后一秒电压就开始“10米跳台”了。
按常理，此时舵机已基本无动力来源，会停在此前的位置。但此时，做油门的PowerHD舵机，却会在电压下降到一定程度时，不理会发射机的指令，孤傲地逆时针转动到最大行程约90%的位置，并保持，如果此时电压不是特别低，居然还可以保持在此位置，用手去扳动，还会复位到此位置！
综上，暴走事件发生。
BAJA爱车族
发表于 10-12-12 20:05:17
这么多人玩:em11:
wang_da_hui
发表于 10-12-12 20:33:15
今天感谢胖胖了哈~帮我把失控的车停住了，你太猛了。
谢老师辛苦了哈，我还欠你午饭钱哈~
长风大侠 发表于 10-12-12 00:40 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
你还欠我一个打火机呢！！！！！
