heidian23 发表于 10-11-13 19:42:03

化油器之传奇！！

今天去跑BAJA 发现怠速很低，于是乎调节怠速！一不小心把怠速全拧进去了，但感觉怠速还是低！发车还是熄火！打开遥控器再给了点油，这下车好了！跑起来也是相当的好，不管是低速还是高速都相当好！就是不能把油门松了，一松绝对熄火！

heidian23 发表于 10-11-13 21:53:23

大家给点建议啊！是什么不对啊？？高手教教我

zuie137 发表于 10-11-13 22:10:45

本帖最后由 zuie137 于 10-11-13 22:16 编辑

怠速一定要适中不能过低不能过高。。。
过低（收油时引擎不够进气燃烧）=死火 （不够吃或副油针过小）
过高（刹车时锁轮了但离合还是在咬合或半咬合状态）=拖死火 （关乎怠速过高或离合弹簧，甩块老化问题）
应该调教为可以拉高速后急收油不死火，不追油，5~7秒后出现滞油状态下就可以。（滞油可以小拉小拉油门来使油路通畅）

heidian23 发表于 10-11-14 23:17:39

3# zuie137
关键是不把怠速调到头，不给点油车子无法启动啊！必须要全怠速加一点油门才可以启动啊！

蜡包 发表于 10-11-15 02:22:35

zuie137 发表于 10-11-15 17:54:35

还未开到？

上山下山 发表于 10-11-16 08:51:06

看看离合弹簧断没？

guojian0567 发表于 10-11-16 08:57:26

LZ 低速油针富油了，你收收 低速油针，怠速就上去了，你收油 导致发动机混合气 过浓，你收一些L油针可以得到稳定的发动机怠速，急加速收油 也不会死火了。。。

3541173 发表于 10-11-16 09:08:36

学习中。。。。

hum16888 发表于 10-11-16 10:57:54

学习中。。。。
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