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丿氵番|D调 发表于 10-11-10 20:41:39

闲来无事 问问抖油的意义

好像国人都喜欢抖油门，一直不了解这是为什么。线性操控不是很好吗，如果是为了油门过大甩尾的理由，慢慢收油+大方向不就行了哇？而且汽油车反应慢，抖油也没什么用吧》看很多外国玩家都是线性加油的。

横滑者 发表于 10-11-10 20:54:17

油车过弯好像都是这样 甲醇也是 原因不懂
电车貌似不敢 要柔和

weilandeai 发表于 10-11-10 21:39:48

可能是习惯问题吧

Harry0927 发表于 10-11-10 22:20:14

甲醇抖油是为了清油，利于加速的暴力不熄火

aikshf321 发表于 10-11-10 22:27:10

学习了呵呵·

torawang 发表于 10-11-10 22:36:58

我们的baja，用的是7000-8000的离合器弹簧，也就是说7000或8000的时候离合器才会完全结合，在这之前发动机的动力是不输出的，我抖油门是为了保持发动机的转速，这样在低速提速时发动机转速会很容易爬升到高点使离合器以最短的时间结合，原理是和1:1的赛车转弯时要哄油门，保持转速，或者是保持涡轮工作状态，个人想法，欢迎讨论

上山下山 发表于 10-11-10 22:44:41

6#说的对,这和拉力赛过弯时跟趾动作的原理是一样的,跟趾动作是为了离合器结合时发动机在最大扭力的转速.
而对于baja而言,当作用8000弹簧时,如果慢慢加油门,引擎转速在8000转左右时,甩块是处于似接非接的状态,磨损会非常大,离合杯发热也会很严重.抖油门,就可以让甩块在瞬间与离合杯结合,在减少磨损的同时,还可以给后轮一个额外的启动助力.

食肉兔 发表于 10-11-10 23:42:21

说得有道理，学习了！

wwwkgb 发表于 10-11-11 00:24:12

guojian0567 发表于 10-11-11 00:42:23

学习。。。。甲醇的车抖油 是为了清油，汽油车抖油应该就是为了听声音吧。。。。呵呵

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