eugene 发表于 10-8-8 12:08:37

简单调车轮倾角工具和方法。

因太多车种，而每一车种又有不同的调车尺，太难去买齐了！有些更想买也找不到！(美式轮筐給合的电Buggy！)
所以用最简单方法去量度！
首先確定左右臂同等长度。油压同等长度。(左右要一样，前后可不同)再利用直角尺加钢尺(因一开始即有尺寸)就可。


先装好车，油压弹簧压力一样。(左右要一样，前后可不同)。再装上车轮圈，不要胎皮。或去广告做字店，帮忙做几块5~6mm的园片(跟车胎大細差不多，中心钻12mm孔，来代替轮圈！)

将车放在地上(因较有保证是水平和平面！除非装修工人除便铺地面。)，或放在一厚身平板上，用水平尺量。尽量是水平面，因有独立避震，会因自重压力不同而偏差。

利用直角尺推向轮圈外部，通常只有下面有接触(因要调负外倾角：camber)，而轮圈顶则用钢尺推去接触，相差多小mm。左右是一样即可。前后不同，因多数是后部camber较大。因左右一样后，推杆螺牙是均一的，觉要调时，只需左右同等调多小即可一样！
推杆我多数将正牙装在近车轮的位置，因较易损耗(没足够零件左右齐换时，只换此个，亦较易上牙。)调时亦易记得正反方向。(见有些人，这条推杆向前为正，那条向后为正，经常找！)



再查一个车离地距！利用这把斜尺！



而前束角toe-in/out。后轮多是换臂码，应一样。
前轮，先確定转向中板是放在车中间，而推杆长度一样下，用尺量前后差距，大约后边小前边1~2mm(小许toe-out)，要调时一样，左右齐调就可！


这样调，需然实际角度不明确，但只要确保左右一样，车就不易偏跑，前后可不同。
而需调节时，左右同等转动多小推杆，左右效果是一致的。

tony1111xie 发表于 10-8-8 12:10:06

学习了 不错

eugene 发表于 10-8-8 12:13:32

学习了 不错
tony1111xie 发表于 10-8-8 12:10 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
多谢！其实06年也出过一编比文，但图片已掛了，现补回和分段，希望对大家有帮助！

山路80 发表于 10-8-8 13:59:15

学习了，这个比买一套HUDY的调车尺划算多了。:em01:

yyyymmdd 发表于 10-8-8 14:23:02

不错不错
有帮助:handshake

kiligulu 发表于 10-8-8 15:09:29

我们做细的得益匪浅啊……………………

crusaderlyf 发表于 10-8-8 15:15:52

受益匪浅，我平时装车这方面是一直没有注重的（因为没下地跑），唯一做的比较多的是避震的灌注，阿科曼角的调节等，此篇文章对于没有专业工具的新手作用很大啊

AI 发表于 10-8-8 15:27:16

本帖最后由 AI 于 10-8-8 15:37 编辑

1/10电越的话 CAMBER准备一把CAMBER尺和新轮圈就可以了 车高可以直接用房车的DOWNSTOP尺 比如HUDY之类的已经天生加高了10MM 量程足够电越用了

crusaderlyf 发表于 10-8-8 15:31:26

HUDY新出了套for1/10 offroad的，漂亮，不过就不要打听价格了，很难承受的

eugene 发表于 10-8-8 15:50:41

1/10电越的话 CAMBER准备一把CAMBER尺和新轮圈就可以了 车高可以直接用房车的DOWNSTOP尺 比如HUDY之类的已经天生加高了10MM 量程足够电越用了
AI 发表于 10-8-8 15:27 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
有专用工具当然好！其实我有1/10平房和1/8Buggy的调車尺，美制电Buggy的也自制了接合器！:lol
但不是每人也有这些，此文的目的主要是供这些没工具的人仕，提供一个方便！:handshake
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