小飙于情 发表于 10-6-9 16:50:23

请教LIPO合适的充电C数和低压保护电压。

先说一下自己的情况，目前在用4个LIPO，低电压保护设定14.4V（每个3.6V），一般充电0.5-0.8C
我觉得自己现在的方式还不错，想看看各位的看法。
*看到有的TB上LIPO的卖家说低电压设定 3.7V 对电池有好处
*有的电调只能设定最高3.4V（HY 速龙），或者干脆只能3.0V

另外：对于镍氢的动力电和AA低自放电来说，用多少C冲比较好。

集思广益，服务大众

trx 发表于 10-6-9 19:01:33

3.2V就行了

eugene 发表于 10-6-9 19:18:52

我LIPO动力电：充电1~1.2C，低电压保护3.4V
nimh动力电：充电1.5C
AA不自放电：充电0.5C

小飙于情 发表于 10-6-10 08:48:32

顶起来。。。。大家继续。。。。。
据说现在都有5C充电的LIPO了。。购猛。。。

kennyli 发表于 10-6-24 09:24:49

顶起来。。。。大家继续。。。。。
据说现在都有5C充电的LIPO了。。购猛。。。
小飙于情 发表于 10-6-10 08:48 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
5C???5A吧...如果4000MA的不就是20A充电?那不叫充电,那叫点引线..

petearth 发表于 10-6-29 17:36:18

充电电流建议是0.5*电池容量   时间不紧的情况
如 4000mAh容量锂电， 充电电流建议为 0.5*4A =2A 充电电流

一般锂电支持1C电流充电，小电流对寿命有好处。

bsj959 发表于 10-7-4 13:52:53


5C???5A吧...如果4000MA的不就是20A充电?那不叫充电,那叫点引线..
kennyli 发表于 10-6-24 09:24 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
你OUT了，现在6C的充电都有了，一个电池10-15分钟充满，含平衡时间。新的LIPO材料技术已经能做到更大的放电倍率和充电倍率了，去年我就已经对我的25C锂电进行2C充电了，而且一直都是用2C，现在快50个循环了，都没问题。锂电出问题的大多是过放和不按规定电量保存导致的。

galaxy3000 发表于 10-7-7 08:48:26

有时，总觉得锂电维护有点麻烦（相对NiMH）

kennyli 发表于 10-7-9 14:37:00


你OUT了，现在6C的充电都有了，一个电池10-15分钟充满，含平衡时间。新的LIPO材料技术已经能做到更大的放电倍率和充电倍率了，去年我就已经对我的25C锂电进行2C充电了，而且一直都是用2C，现在快50个循环了，都没问 ...
bsj959 发表于 10-7-4 13:52 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
锂电....还是小心点好...手 机电那么少电流的电都可以炸死人...动力电放电C数那么大...短路爆炸不是开玩笑的....经常大电流充电.应该会令到锂电的内阻变大..内阻越大.你越用大电流充电.电流就越发热....出问题的可能性就会越高....不知道有没有说错...欢迎拍砖

邦德座驾 发表于 10-7-10 00:45:39

有些新款锂电的确可以用高C充电了。我一般都是用1C充电的，没问题。低压保护我设定3.2V，玩短卡或爬车还试过放到2.82V，还是没事。
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