双面超人 发表于 10-2-23 23:02:02

木有差速转弯怎么办

双面超人 发表于 10-2-23 23:02:42

28# 进化
木有差速转弯怎么办

绝世宝贝 发表于 10-2-23 23:55:06

关键还是人，对于后驱车来说，手势决定一切（车架、动力差别不多的情况下）

Z_SHUAI 发表于 10-2-24 00:01:08

潜水这么久...终于等到了喜欢的话题言归正传, 小弟结论: 在现有模型结构,设计的基础上使用相同动力组合的 1/10 scale,F1 整体定慢过 TOURING CAR
模型中性能称得上F1的, 电的叫作1/12 on road (使用7.4v lipo); 4驱的叫作1/8 on road
理由:
1) rc F1气动完全没有办法跟真实F1相提并论, 既没有高效率的使用空气(比如仿真shell的热交换器,引擎inlet 都提供的是100%阻力和湍流),更没有F1赖以生存的地效应(前面没有整流过的气流, 底盘全是洞, 后面的diffuser 根本是个...)   ;1/12 on road+shell 本身就是个扩散器 diffuser 哈哈

2) 和TOURING CAR相比完全没有优势的trust/weight ratio(包括前面大大提到的轮胎面积etc)
1/12 on road (使用7.4v lipo)重量可以控制在800g以下动力, 后轮接地面积和TOURING CAR相当;

3)可怜的后轮电机(2轮)制动, 外加珠差的打滑天性让2wd最后的一点优势也大打折扣
这一点1/12 on road 可谁叫它要和F1比呢, 就是要好场地养着!(TOURING CAR 不外加论述)

综上所述, 想要体验极速的玩家们 可以试试12仔了但小弟一直都是个rc F1狂热者,以前是
以后...还是...可它不够快呀?呵呵 这不是关键 ,关键是它很美! 开着它,让我心花怒放...这不就我要的吗

Z_SHUAI 发表于 10-2-24 00:03:35

ls的 记住你对我的...哈   :em08:

nankey 发表于 10-2-24 00:38:11

场地恶劣的话，我情愿跑f201

AI 发表于 10-2-24 00:55:48

本帖最后由 AI 于 10-2-24 00:57 编辑

12仔MS现在只有3.7V，很久以前6颗的版本直路的确是很快;P 。RC的F1也是有后扩散的，只不过一般是单买罢了，测试的结果作用也是有点的。轮胎宽度F1还是很宽的和12仔应该差不多但F1没有畚箕壳。F1不快是因为快的马达你不好开，慢的马达好开又觉得慢;P ，毕竟你没坐在车里。珠差可以不打滑，但一般后驱车都喜欢调到稍有打滑，放掉一点起步的动力，方便开一点:lol

车架先不说，手和用的轮胎实际最重要:lol

ilg123 发表于 10-2-24 10:55:41

坐在车里开TT01都觉得快了。。。。不信的装个小型的摄像头试试。。。。无敌晕。。

Z_SHUAI 发表于 10-2-24 11:06:30

装摄像头的RC车 比例至少要1/5 以上才能有看到跑道及路岛的视角高度和稳定视频所需的相对细腻减震效果
(地面的粗糙程度对车的震动和车的比例呈反相关)
对于RC F1来说 唯一有意义的电子升级是 陀螺仪或PDS   好比MR03

samshi 发表于 10-2-24 11:12:29

个人感觉RC F1跑的姿态>速度
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