好象是转向不足来着！
我觉得脱离路面情况讨论驾驶技术是没有意义的，呵呵～～
游戏还是另外一回事.F1中,肯定是先刹车然后进入弯道.煞车力度不能太大,锁定了轮子就滑动了
没刹车怎么停啊！？呵呵。。。
顺线位就是指类似于F1的走线。
只要是走顺线位，过弯当然应该放掉制动，但不应该全松油门，而应该保持一定的量，或不断地轻点油门，让车保持一定的速度来过弯，这样不但过弯速度快，而且车身稳定，不会由于后轮因失去动力甩尾而丧失速度。 同时出弯也较稳定，便于加速。
那么1：10是怎么过弯控制的呢。是不是通过油门的大小控制过弯速度的？
在NFS8里我一般是先将挡在踩刹车的。
顺线位什么意思？
我认为按理论来说是放掉刹车过弯快，静磨擦的力量大
以下是引用Allan0628在2004-12-27 23:37:02的发言：
以下是引用疯狂活塞在2004-12-27 22:40:53的发言：
如果你有油车比赛的录像，在车过回头弯时听听看就知道了，通过点动油门，用适当的动力使后轮打转，做甩尾过弯，过弯速度很快的。就像RALLY的赛车在柏油路上比赛时做的动作一样。
好像很专业嘛……真不愧是高手啊！
但是我知道的是如果甩尾过弯，正好后面有车的话，一定死的很惨！而且甩尾过弯的方法肯定比顺线位过弯要慢很多，甩尾的大小也不是一般人能控制好的！
个人意见。谨供参考！
不好意思，我少打“1:8"了，这个动作在1:8的比赛中常用，因为动力大，后轮宽大，用这种方法过回头弯很快，走顺线位反而较慢，这种方法1：10的比赛用得比较少。
以下是引用疯狂活塞在2004-12-28 22:31:12的发言：
顺线位就是指类似于F1的走线。
只要是走顺线位，过弯当然应该放掉制动，但不应该全松油门，而应该保持一定的量，或不断地轻点油门，让车保持一定的速度来过弯，这样不但过弯速度快，而且车身稳定，不会由于后轮因失去动力甩尾而丧失速度。 同时出弯也较稳定，便于加速。
过弯的时候放掉油门会甩尾，有这种事情？？？？就算是二驱过弯放掉油门也不会甩尾吧，最起码我没看过这样的车。只看过过弯的时候油门给得太大造成甩尾。
这就应该说到“入弯点”和“制动点”这两个词了，简单来说就是制动点在先，入弯点在后，先制动，后入弯，入弯时要保持一定的油门（最好是点动，广坂就是点动的，点动频率极快！！），匀速过弯，而不是一般想的放掉油门，让车趟过去。这是最基本的过弯方式！！
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