adsl
发表于 04-12-22 10:28:00
sam2000000
发表于 04-12-24 20:01:00
狂汗ING。。。
这怎么算头单那。头单是左右各一个单向轴承，加油时能锁住前轮胎提速，松油时前轮可以依靠惯性自由运转。每个车根据自己的驱动方式设计不同会对车架做出相应的改进，把设计好的四驱改成两驱的车和就是按两驱设计的车比较肯定会有差距的。
glassfox
发表于 04-12-24 18:58:00
为什么我把4驱的前狗骨去掉改成后驱，这样算头单吗，车子好难开呢，转弯不能加速，太容易甩尾了，我以前的2驱车都是把后差速拧死，过弯甩尾的，这个四驱的后面是齿轮差速，不能改啊，太不好开了，我还想买个2驱油车呢，这怎么办啊，正常吗？
crest
发表于 04-12-23 10:54:00
头直轴能够很狠地煞车
疯狂活塞
发表于 04-12-23 13:40:00
过弯的时候，点一下刹车就甩，就和真车用手刹的效果一样
demon
发表于 04-12-23 18:49:00
我觉的技术一样的会，还是差速快
cu_boy
发表于 04-12-24 08:42:00
以下是引用SRT在2004-12-24 2:39:49的发言：
头单还是差速快主要是看场地
举个例子吧
council
发表于 04-12-23 11:22:00
单向做漂移可能性不大,要做漂移得用煞车做支持的,单向使用后,煞车要非常轻.楼上说的意思是帅尾吧
bravewolf
发表于 04-12-24 14:56:00
在北京这种烂场地用头单配海绵胎漂移很容易，入弯前收点油，稍微转过来一点以后加大油，把好方向就是一个漂移过弯
galaxy
发表于 04-12-24 15:55:00
以下是引用bravewolf在2004-12-24 14:56:27的发言：
在北京这种烂场地用头单配海绵胎漂移很容易，入弯前收点油，稍微转过来一点以后加大油，把好方向就是一个漂移过弯
,大连也是这个情形呵呵
