answer_gzh 发表于 09-9-9 12:26:36

供油冷却器和回压冷却器

请各位介绍一下：供油冷却器和回压冷却器的用途和效果有什么不同？
用途效果明显吗？
要固定的话是不是要对车架进行钻孔？

TRIGGER 发表于 09-9-9 14:00:05

不懂上来和你一起问问

pbb 发表于 09-9-9 14:08:15

我也不懂,上個圖來看看

中国人 发表于 09-9-9 17:02:13

两个东西的使用目的都是为了使燃油的温度下降，以节省燃料的目的，供油冷却是在供油管中间的体积小一般不用特别固定（指的是小油车不是越野车），回压冷却因为比较大所以需要特殊的固定，不过有的车有固定回压冷却的位置，有的车就没有了就要打孔固定了

answer_gzh 发表于 09-9-9 18:29:15

那想请问NT1有固定的回压冷却安装位置吗？

simsim 发表于 09-9-15 02:11:18

基本上沒有甚麼幫助雞肋 除非裸奔

iicrystal 发表于 09-9-15 09:49:30

回压冷却管.

回压,是指你从引擎排出来的废气,在RC中有另一个作用.
有一部分是排出去的,另的部分是充进油箱的.
油箱可以说是一个封闭的东西,因为油是需要干净的,这样才不会磨损活塞.

发动机是怎么进油的呢?
并不是发动机去吸油.
而且是被这一部分的废气充进油箱中,然后把油顶进发动机中.
那就存在一个问题.就是这些废气的温度会很高.

如果没有回压冷却的情况下,废气通过硅胶管送进油箱. 这个过程中没有降温的过程.所以导致你跑完车之后,打开油箱里面会冒热气.使油温升高,
油温升高后当它进入发动机再点燃时温度还会高.因为油的作用除了可以让火头点燃它,使发动机工作以外,还有一个作用就是给发动机降温.

一般回压冷却管的材料都是铝合金.因为散热好.
当废气通过回压冷却管后,可以使充进油箱的气变凉.那么燃油的温度自然也没有这么高.
所以可以使发动机略微有一些降低温度. 一方面可以稍微的增加发动机的寿命,另一方面可以使发动机工作温度降低.同时也代来了一箱油可以多跑几分钟的效应.

你说花个100以内能代来这么多的好处.为啥不配一个呢?

回答完毕.谢谢鼓掌

answer_gzh 发表于 09-9-15 10:09:13

谢谢楼上指导意见~

475328329 发表于 09-9-15 12:01:00

没什么用的啊，好用的话大家都搞了。

MOSFET 发表于 09-9-15 13:52:19

一般索带就可以轻松收紧了，不必非要钻孔，至于作用，你有耐心的话，可以在同等条件下，测试看看，一箱油能跑多久，分别安装和不安装燃油冷却和回压冷却
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