社区 › 平路油车区 › Serpent 733 的一些装车图

中意 发表于 09-7-27 14:36:50

艺术品啊

口水那个流 啊

Cyanei 发表于 09-7-28 09:29:36

好车， 楼主很细心，学习了

kasami 发表于 09-7-28 09:42:57

ANDY,啥时候下地呀?~~~

Scofield_HK 发表于 09-7-29 00:34:07

哇.就快有:em28: 遇到问题，到时请教了得得啊？ 哥仔:em40:

Turismo 发表于 09-7-29 15:58:48

好多好多金属件。。。。。

andylee 发表于 09-7-29 22:25:15

本帖最后由 andylee 于 09-7-29 22:49 编辑

这两天大致把车装得七七八八了 再上一些装车的照片 头转向杯和710,720是通用的 是有分左右的 胶件上已有很清楚的标记 原车是跟0度King pin的 op件有1度的选择



连接摇臂的球头是铝制的 很轻 当然缺点是在猛烈冲撞的时候会断


和NT1比较一下 大家可以明显地看出它们的分别吧

andylee 发表于 09-7-29 23:09:19

本帖最后由 andylee 于 09-7-29 23:12 编辑

来一张尾部特写 尾部的油压板和Camber link 板 原厂配的己经有4mm厚了

Mr.周 发表于 09-7-30 13:07:27

看出来了 NT1转向杯那里感觉很死板而蛇仔就感觉很柔和 没玩过这2个车 想像中可能蛇仔会更得心应手一点 转弯时会很柔和 精确

andylee 发表于 09-8-2 13:12:07

本帖最后由 andylee 于 09-8-2 13:15 编辑

断断续续的装了差不多两个星期车 终於祗剩发动机和遥控设备 先发张整车图 再谈谈其他细节

andylee 发表于 09-8-2 13:20:03

本帖最后由 andylee 于 09-8-2 17:14 编辑

733的双速基本上和710,720是一样的 不过大齿的胶料好像比以往的硬 而且没有开孔 相信耐用度会较高

右下那个二速齿有点古怪 上面多开了三个镙丝孔 我怀疑是一第一批货的模具未修好所造成的 而且这个齿原厂已装好在二速的金属杯内





另外一提的是差速 原厂设定是头80K尾30K 我自己觉得不够浓 後来向一些高手求教 决定重新灌油 头300K尾80K 在TRS和军体我相信是ok的

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