OP我的MR-02LM
由于最近比较忙,没有时间OP,今天才有机会,顺便发照片上来,OP了KY的碳纤查查板,和金属连接器,赛车更稳定了!不多说了!上照片! 又放毒。。。
出人命了。。。 MR02 还是少OP的好 3# seseyiyi
为啥呢？怎么叫少OP？ ......ky的op我总结就俩字。。。实用 也许看着不如别的猛。但是绝对好用 价格也好价格~~~哈哈 荣老师op这么帅的两件东西要4XX。。。 呵呵 看怎么OP吧。。有些人全OP未必快。有些关键的OP几个之后就能拿冠军。。这个就属于OP了关键的几个。而不是一味的拜金。
KY的东西看起来很不起眼。又贵。但是其实最有内涵的就是这些看起来最不起眼的东西。。。 6# ilg123
这款蚊车为啥马达座和一般的MR02和IW02不同?马达用的一样吗? 本帖最后由 jog 于 09-7-14 15:08 编辑
是98的查查，配的转接器？
还有，要装中避震么，我总感觉02 94装了中避震反应变钝。 这车是lm 102MM的 本帖最后由 ilg123 于 09-7-14 16:33 编辑
首先JOG怎么可能不知道这个是102的车呢。。呵呵 他说的是为何这个车可以用98MM的扭腰。请看清别人发言。
另外解答2个问题。KY设计这个查查的时候就预留了2个孔。一个给98.而另外一个就是给LM预备的。可以参照图片中我MM车查查安装孔位。LM需呀加一个金属增高器。才可以用。不过我觉得LM原装查查够了。至少我比赛就是用塑料的。也可以跑的非常快。
至于JOG说的加中避震反应变顿。是要看你中避震加的是什么的。弹簧硬度跟油的搭配。如果搭配得当。出弯的时候会又定又转。这个是它可以抑制车身过度重心后倾。这样后轮压力小。前轮又可以得到适当的接地压力。所以是好事。。但是如果中避震过软。重心后移。肯定变顿。如果过硬。后轮对地压力不足。自然是甩。。。。
最后。IW02跟MR02。MM不同之处就是马达位置。LM是现有原始结构里面最低位置的。而且为了配合大直径的后轮轴的高度跟MM也有差别。另外就是他的后轴长度也不同也是设计使然。。
马达所有蚊车用的都是130尺寸的。要说不同就是AWD马达出线向前。MR02向马达盖的方向。仅此而已
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