56437343 发表于 09-5-26 06:50:27

GO28引擎，不会调

以前没玩过这么大的发动机，前几天弄了个 GO28的引擎
调了2天了也没弄明白，


现在着火是很容易了，不知道怠速怎么调也调不好。
已经调的很稳很稳了，稍微一给油门，在松开。怠速又变的老高老高了。
然后有的时候怠速还大一下，小一下的，

这么大的机器真难了，2天没调好不说。手都磨的起了个泡。

郁闷

哪个大哥能耐心帮忙留个QQ吧

guanyan88 发表于 09-5-26 13:38:52

以前没玩过这么大的发动机，前几天弄了个 GO28的引擎
调了2天了也没弄明白，


现在着火是很容易了，不知道怠速怎么调也调不好。
已经调的很稳很稳了，稍微一给油门，在松开。怠速又变的老高老高了。
然后有的 ...
56437343 发表于 09-5-26 06:50 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
是油门舵机回中不准，或是连杆有卡住现象。你拔掉空滤，看看空气伐加油后归位时的大小是否跟稳定时的一样。个人拙见。

xhp731 发表于 09-5-26 14:28:03

在风门上装个拉簧

torpedo 发表于 09-5-26 15:08:22

先放副油针，再根据跑车温度收主油针。

tequila 发表于 09-5-26 16:57:16

上上面几位老大的方法都不错
小弟还有些浅见 . . . 参考参考
先断开与舵机的连接 , 单独调化油器
化油器一共有四处调整的对相 ( 怠速与高速油针 ,应该不会弄错吧 ? )
关键在低速油针 , 两边都可调 !!除了调整低速时的喷油量 ,
还可调喷油的位置先将两边各退个两圈(720度)
确认风门全收时 ,顶的是怠速螺栓 ,不是油针(原厂好像是1mm吧?)
从风门的缝隙中看, 油针与油管偶合处 ,   要向闭合的边边靠近.. .
送草图一张 ( 老板招待的啦 ~ )   自己啄磨着吧 . ..
玩车的乐趣 , 不就在这儿吗 . ..

56437343 发表于 09-5-26 22:25:40

xi谢谢以上几位大哥的高见

小弟慢慢来过

sino 发表于 09-5-27 09:42:50

找老手现场解决最实在，文字这么教你，确实有难度的

sunyanlk 发表于 09-8-4 13:46:45

nightkiss 发表于 09-8-4 17:18:41

我觉得是舵机问题。。。。。。。。。。。个人意见

上山下山 发表于 09-8-4 22:52:58

见意ＬＺ还是去置顶的贴子里好好泡泡吧．
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