请教一下车壳的作用包括哪些,望指正补充
一、外观件,各人喜好,个性表现,厂商提高mini销量二、保护车架免受撞击损坏
三、平衡车架重量分布,更好的跑车
四、跑车壳在高速的时候,宽大的车体壳低重心,减小车子侧翻机会
五、所谓有空力动力功能
六、...........
七...........
希望指正补充 最重要的功能是空气动力学,其它是次要的。不是lz说的所谓 3# hw5063755
在1/10的车里,不同的车壳跑起来差别很大!有没有装尾翼更是天壤之别!
miniz的车壳我只有一个没有换过,但从前辈的帖子里知道不同车壳也是有差别的!
个人认为车壳的作用最主要的有两点:
1.产生下压力
2.保护车体(原装awd裸跑保证一撞就坏东西) 首先是保护车架,如果裸奔,直接撞转向杯,扭腰,没两下就完蛋了。
我觉得重心的分布对好跑不好跑的影响更大更直接。
空气动力学,不好说,也许有,也许没那么大影响。
竞赛之外的一个重要作用就是--收藏,我想玩蚊车的人多少都有那么几个舍不得下地的车壳吧。 "空气动力"应该全部源于空气阻力,是对阻力的分解,看看空气阻力的计算公式,阻力跟速度和迎风投影面积的关系,得知,MINIZ车壳的空气动力几乎可以忽略.所谓不同车壳效果不同,更多是重心的影响.而1/10的,就跟空气动力有更大关系了.可能这个说出来,一些喜欢YY又不愿意自己去研究的人还是不会相信.动动手去BAIDU搜索空气阻力公式的人应该只是极少数吧. 车壳最直观的影响:轴距,轮距!
以上足以对性能造成显著影响! 还要考虑壳的总重的,一般要做下偷轻处理,嘿嘿:em01: "MINIZ车壳的空气动力几乎可以忽略....
321go 发表于 09-5-22 08:40 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
对于这点个人感觉还是有所保留
尾翼的角度在mini-Z中的作用是绝对有的
起码IW那只BENZ壳,尾翼角度调整下后和原装时的感觉还是明显的。
页:
[1]
2