yuyang 发表于 09-5-21 14:10:10

引擎磨合完毕 是否需要更换连杆

在论坛里看到有人说引擎在磨合好以后为了参加严酷的比赛需要更换曲轴连杆 ，我想问下既然刚刚磨合好 又换连杆那连杆部分不就白磨合了吗？ 请高手释疑 谢谢

zcg 发表于 09-5-21 14:51:59

主要磨的是活塞和缸套.

疯狂活塞 发表于 09-5-21 18:04:55

具体情况具体分析了，品牌，磨合的燃料，磨合的方式。。。。。。。。。

阿冰哥 发表于 09-5-21 18:50:53

具體的方法是將連桿從曲軸上拆下,用卡尺量測,在on-road引擎上,如果尺寸相差到5條(0.05mm)以上,就要小心使用了喔.建議更換磨損之零件.

yuyang 发表于 09-5-22 09:14:46

5# 阿冰哥
是这样的因为曲轴连杆已经报废（有帖子）    想问问新换的曲轴连杆 还需要磨合不

torpedo 发表于 09-5-22 12:26:06

更换连杆的原因是在磨合时，引擎大多都是在很富有的情况下，这种情况下气缸室的压力很大，同时对连杆的压力也大，所以连杆的磨损速度比平时玩车时的更大，一般磨合好，连杆的配合间隙会比较大，会造成活塞位置不准，对引擎的性能有很大影响，同时容易坏连杆。
所以判断是否该更换连杆的条件就是5楼说的，要求不是太高的话，越野也可以是0.1mm啊。

iamccie 发表于 09-5-22 12:33:09

其实磨合好后的连杆一般都可以继续使用10L左右

sino 发表于 09-5-22 13:56:43

要是你是大风大油的方式磨合后，造成连杆的磨损会不小的

dgczsshqq 发表于 09-5-22 18:34:54

同意7楼观点~！
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