关于调整车辆的文章，求教
今天研究了下rcfan文章，感觉有些不解：原文有这样一段话：“在比较滑的场地可以使用少量的前轮Toe-in，在前轮使用Toe-in可以帮助你的车在加速时保持稳定。但这样做也会减少车子在进入弯角时的转向反应，同时增加加速出弯时的转向反应。”
如果front toe-in会减少转向，为什么会"增加加速出弯时的转向反应"，况且文章还说“帮助你的车在加速时保持稳定”。这个怎么理解。
如果把车辆状态分为5种：入弯，弯内，出弯，加速，刹车。
把调教对车的影响分为：增加转向，减少转向，增加稳定，减少稳定。
那么对于各种调整，能否作个表个，将给影响全写进去 以下是引用modeler在2004-8-16 10:39:06的发言：
比如：
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项目 入弯，弯内，出弯，加速，刹车
前Toe in -转 +转 稳
..............
[此贴子已经被作者于2004-8-16 10:39:31编辑过]
我靠，对不齐啊 Toe-in(内八字) 的形状有自我稳定的特性， 走直线也比较稳，车头不容易飘来飘去。
以为有该特性，所以刚开始转弯时候，就会迟钝一点。
但是有少少TOE-IN的车子在弯中可能前轮感觉更咬地，出弯时候，有TOE-IN的车通常车头会更听话一些。 有道理，一定的束角有利于抓地力 比如：
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项目 入弯，弯内，出弯，加速，刹车
前Toe in -转 +转 稳
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