关于V1S3换引擎，希望有点用处
车是V1S3 Cup Edition 2，原装底板就是7075窄板并预留了换引擎会用到的4个引擎孔，所以最近一直在琢磨如何抛弃KY的GXR15，以比较小的投资换更价廉物美的练习引擎（短轴手拉）...参考之前wd19850309的帖子，离合部分需要更换用于固定离合齿轮的加长轴，原装加长轴的内径是6mm，而市面上大多数OS短轴引擎的轴径是5mm，于是从KY零件清单里查到适用的零件编号为VZ056，价格不祥但估计不贵。
另外更换引擎还需要加装4孔引擎座，又从零件清单里查到适用的引擎座编号为FD20，价格不祥但估计也不贵。注意不能使用RRR用的分体或一体引擎座，因为会和手拉引擎的手拉盒发生干预。
排气弯管和排气可以直接沿用原来的。排气和引擎结合的密封垫可以去摩托车维修店买一张缸垫自己裁，很便宜。
目前还在定购上述两样零件，等买回来再交详细作业。
另外，最近还在琢磨如何用比较小的投资DIY一套调车板....用illustrator软件做了个decal的草稿，用的是矢量图所以应该是很精确的，定稿以后用激光打印机打个几十份可以用很久了。调车板则打算用1.5cm厚的亚克力有机玻璃做，优点是美观平整不易变形，缺点是比较沉，还在寻觅更好的材料...
期待完工后的图片
期待完工后的图片期待完工后的图片 期待LZ成功 正准备换18级引擎:lol 更新一下，FD20引擎座标价350日元，VZ056加长轴400日元，果然都不贵，有了这两样东西，配合窄底板，基本上可以换任何OS短轴引擎了。PS，不要问我多少钱买的在哪里买的，我不是商家，只是喜欢钻牛角尖的新手。
[ 本帖最后由 rongchencn 于 2008-9-19 12:54 PM 编辑 ] 顺道问了一句,改装成功吗? 没装呢，手里没有18级的机器，等GXR15玩完了再说.... 建议楼主：
换12级PICCO或是OS长轴引擎，配一套V1RRR的推力离合，买一个配套RRR的发动机座，还需要一支专门为S3定制的长弯管排气（普通弯管会碰到中皮带哦），剩余的就是OP刹车拉杆和碳纤避震支架，金属绞牙避震，前轮CVD，金属刹车拉杆，硬质铝合金齿轮，等等等等等。
KY这车有得升了，还不如直接买辆RRR或者NT1 我有竞赛车架，S3只是用来跑跑练习的，所以不打算把这车升太过份，能换非GXR发动机就OK了
[ 本帖最后由 rongchencn 于 2008-9-29 09:47 AM 编辑 ]
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