疯狂活塞
发表于 04-8-4 11:26:00
但是我还是喜欢当场看着自己的引擎磨合，这样心里更有底一些
上海还是有不少的GP玩家的，飞韵连铜头机和磨胎机都有了，干嘛不再添台磨车台呢？？？
irvine
发表于 04-8-5 11:33:00
你知道怎样才算是一台磨合好的引擎吗？磨合好之后还需要怎样处理？磨合了就能直接下场跑了吗？
irvine
发表于 04-8-5 11:26:00
买磨合台是非常简单的一件事，只要有钱就可以了
但现在在国内真正懂得调引擎而又调得好的人并不多
这才是关键
rave1010hk
发表于 04-8-5 14:58:00
以下是引用疯狂活塞在2004-8-5 14:17:45的发言：
真车和摩托车都很清楚, 模型发动机磨合好的标记我想是先去掉热火头,然后将活塞转动到上止点时,曲轴有些微的停滞和阻力感为好.
磨合好后要加"事后油",多旋转几次以润滑保养
因为磨合我都是较富油磨的,所以下场前我会重新调教化油器的
我说的这些如果有不对的地方,请你和版主老大指教!!!
磨合不能太富油磨的，只要原厂油针设定松多一圈！！
疯狂活塞
发表于 04-8-5 14:17:00
真车和摩托车都很清楚, 模型发动机磨合好的标记我想是先去掉热火头,然后将活塞转动到上止点时,曲轴有些微的停滞和阻力感为好.
磨合好后要加"事后油",多旋转几次以润滑保养
因为磨合我都是较富油磨的,所以下场前我会重新调教化油器的
我说的这些如果有不对的地方,请你和版主老大指教!!!
疯狂活塞
发表于 04-8-5 15:02:00
当然不可能"富得流油"啦!!!
