一个关于点火的问题
我想问一下，甲醇发动机是怎样控制点火时间的，是怎样做到活塞运行到上止点是燃料才被点燃的？会不会出现燃料未被完全压缩而提前点火的情况。如果用汽油代替甲醇，除了压缩比和汽缸温度，还会存在那些方面的问题，希望有高人指点迷津，不胜感激
这个因为是厂家设计好了的。压缩到一定的时候，加上合适的火头，刚好点着。压缩比小的，就用热一点的火头，压缩比大的就用冷一点的火头，总之，这两者是成比例的。才能正常的在需要的时候点火。如果用汽油，理论上也是可以的，但是你如何精确的在甲醇机已经设置好的合适的缸的大小里面来控制汽油的点火，就需要点水平了。或者说必须计算精确，多大的压缩和多热的火头能够正好点燃汽油。另外，甲醇机的火头不能用来点汽油。得用点汽油的火头。所以，如果想甲醇机烧汽油，我觉得还是放弃算了，需要修改的地方太多，要求的精度也太高。 感谢identity 兄弟的解答，上面提到点汽油的火头，我想问下有没有点汽油的炽热式火头，毕竟电火花火头的电气设计太复杂了
下面是两种燃料的物理性质的对比，我想用炽热式火头控制汽油的点火应该很难
汽油 沸点 38～204℃， 闪点为-43℃， 自燃点约220～450 ℃， 蒸发潜热279(Kg/Kg)， 理论空燃比14.8， 压缩比8-12
甲醇 沸点64.8℃， 闪点12℃， 自燃点470℃， 蒸发潜热1101(Kg/Kg)， 理论空燃比6.4，压缩比8-9
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