关于散热头形状的问题[讨论]
引擎散热头的形状不同,是否能够增加散热效率呢?还是仅仅为了外观的好看?比如有些引擎的散热头只是个圆桶,有的就有很多切割.以前听到过这样的说法,机切的散热头可以增加散热面积,但是想想还是不对,因为切割本身就让散热头少了不少面积啊?难道可以增强气流的通过效率?
如果真的是散热面积越大越好,为什么NOVAROSSI的引擎散热头都不是圆桶的呢?而RB的又都是圆桶的
[此贴子已经被作者于2004-7-21 10:12:59编辑过]
hehe 那倒是,我给疏忽了 以下是引用疯狂活塞在2004-7-21 10:46:56的发言:
难度不会太高吧,再磨床上多转几个角度就是了,不过时间就稍微多化一点了
磨床是不适合加工铝件的 热力是向最尖的位置散热最快的,越多角散热越好越快,但增加了制造成本及难度!!!
PS:以前OPS巨大的圆形散热器,又重、重心又高,我更试过在比赛途中,因太重而震断了散热器,令引擎过热熄火,当时是领先而还有3分钟便结束比赛!!
[此贴子已经被作者于2004-7-21 10:51:43编辑过]
以下是引用dfm在2004-7-21 21:52:50的发言:
以下是引用疯狂活塞在2004-7-21 10:46:56的发言:
难度不会太高吧,再磨床上多转几个角度就是了,不过时间就稍微多化一点了
磨床是不适合加工铝件的
专家来了,呵呵 我看是为了好看!!!
以前的OPS都是巨大的圆形高密度散热器 以下是引用疯狂活塞在2004-7-21 10:46:56的发言:
难度不会太高吧,再磨床上多转几个角度就是了,不过时间就稍微多化一点了
做工厂是要算成本的,而更要添置昂贵的机器!!! 难度不会太高吧,再磨床上多转几个角度就是了,不过时间就稍微多化一点了 那我在我散热头上磨几个槽还能降温?? 好专业啊!!!还是RB的实惠,圆通型的,就是不太帅,但效果挺好的.
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