讨论直轴车过弯
直轴车过弯怎么才能快速些？好像不能像皮带车那样蹭着过，而且由于车子摩擦力很小，不能自然减速，而又很少刹车，怎么办。能不能调节刹车，让车子带速的时候就带上刹车？ 是啊，这个是关键，北方的场地土太大了，各种胎抓地力区别不大，唉，怎么都不行。还是羡慕南方同胞啊，既有专门的场地又很干净。 以下是引用mt7751在2004-7-20 11:31:35的发言：
直轴车的动力传递很直接，特别适合于抓地力较强的路面，北京的路面也不是是不能跑，只不过容易打滑而以，想要过弯快，1：找最好的线路 2：找套抓地的轮胎 3：催油别太猛。
有道理，1、2都明白，就是3不太好掌握。
有人说，在弯内轴车不要点油；但我觉得不点点油实在对不起自己，但的确容易打滑，看来掌握好这个量很重要。
以下是引用疯狂活塞在2004-7-20 14:56:36的发言：
我怀疑楼主你的油门拉杆没调好吧，回油的时候没到底，导致发动机的动力还在输出，车子自然就快了，你最好仔细检查一下
这个你放心吧。 轴车过弯时是不是可以把方向打小点,加油推着小车过弯 以下是引用modeler在2004-7-21 8:38:25的发言：
头单让我想起了kk,呵呵。
看来还是稳点开好了
我把车全拆了，把后珠差放到-1/2了，还有后逼振也调的更垂直了！~~~周末再试试看！~~~不行我就要换差速了！~~~~~头单还是不错的，只是我不搞不定啊，你看bravewolf不是跑的就挺快挺爽！~~~海~~痛苦啊！~~~~~ 以下是引用modeler在2004-7-20 13:24:34的发言：
以下是引用mt7751在2004-7-20 11:31:35的发言：
直轴车的动力传递很直接，特别适合于抓地力较强的路面，北京的路面也不是是不能跑，只不过容易打滑而以，想要过弯快，1：找最好的线路 2：找套抓地的轮胎 3：催油别太猛。
有道理，1、2都明白，就是3不太好掌握。
有人说，在弯内轴车不要点油；但我觉得不点点油实在对不起自己，但的确容易打滑，看来掌握好这个量很重要。
在可以的情况下，弯中加油越大越好！这就要看你的车是否调教得好了。（当然，场地要好才行） 以下是引用疯狂活塞在2004-7-20 10:25:00的发言：
什么叫“蹭着过”？？ 什么又叫“摩擦力很小“？？
为什么很少刹车？？
皮带车空溜的时候也是摩擦力很小的，模型车不像真车那样可以有发动机的牵引力来辅助制动的（开过真车你就会知道了），所以一般可以调节制动，在空位的时候也有一定的轻微的制动力，以达到真车的发动机牵引力的效果！！！
可能我说得不太清楚，皮带车过弯，一边点油一边跑，弯速比较好控制。
你是说应该带上一点刹车？ 我怀疑楼主你的油门拉杆没调好吧，回油的时候没到底，导致发动机的动力还在输出，车子自然就快了，你最好仔细检查一下
页:
[1]
2